2025年春季，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布撤回其全年盈利指引，此举引发了全球汽车行业的高度关注。作为全球汽车市场的重要参与者，梅赛德斯-奔驰此次决定的背后，反映出美国总统特朗普实施的汽车进口关税政策对企业经营信心和市场预期的深远影响。与此同时，梅赛德斯也面临来自中国竞争对手的迅速崛起以及欧洲日益严格的二氧化碳排放标准带来的压力，整个行业正处于不确定性加剧和变革频繁的关键时刻。 梅赛德斯撤回盈利指导的背景主要源于美国政府加征汽车进口关税的不确定性。特朗普政府的贸易保护主义政策意在促进本土制造业发展，然而，这也增加了像梅赛德斯这样依赖全球供应链和国际市场的汽车制造商的成本负担。根据公司财报，若关税政策持续全年，公司汽车产品的利润率预计将下降约3个百分点，而其商用车利润率也可能下降1个百分点。
这种成本压力直接削弱了公司的盈利能力，迫使其管理层难以准确预测未来业绩。 梅赛德斯首席执行官奥拉·凯勒纽斯在分析师电话会议中表示，尽管理解全球市场竞争激烈，公司并不畏惧任何挑战，但目前的营商环境存在诸多限制。他强调，公司正在与美国政府进行“建设性”对话，探讨如何提升梅赛德斯在美国的生产能力，以缓解关税带来的压力。财务主管哈拉尔德·威廉则坦言，鉴于关税政策的不确定，发布全年业绩指引目前缺乏足够的可靠性。 此外，除了政策层面的外部压力，梅赛德斯还面对全球主要汽车市场的复杂局势。中国市场作为全球增长最快的汽车市场之一，对梅赛德斯而言意义重大。
尽管公司一直努力扩大中国市场份额，但第一季度汽车和商用车销售同比下滑10%，显示竞争对手的快速进步给梅赛德斯带来了不小的挑战。为此，梅赛德斯近期在上海车展上推出全新Vision V电动豪华多功能厢式车，不仅彰显了企业向电动化转型的决心，也是对中国市场需求多元化和本土消费者期待的积极回应。 欧洲市场方面，严格的碳排放法规正推动汽车制造商加快绿色转型步伐。新欧盟标准对汽车排放提出更高要求，促使企业加快研发新能源汽车和提升能效技术，而这也直接影响到投入成本和利润结构。 梅赛德斯2025年第一季度业绩数据显示，公司集团息税前利润同比下降41%至23亿欧元，汽车业务利润率降至7.3%，较去年同期9%显著下滑。销售数据同样反映出市场波动，欧洲和中国市场销售均出现下降，仅美国市场略有1%的增长。
汽车销量的整体疲软，加之利润率的下滑，进一步加剧了企业经营压力。 梅赛德斯的应对策略主要集中在供应链优化和产品创新两大方向。公司已开始在美国市场提前囤积库存，以应对可能的关税冲击，这种“备战”策略虽增加短期成本，但有助于确保销售渠道稳定。与此同时，企业重视电动化发展，Vision V电动豪华旅行厢式车的推出即体现出制造商对未来绿色出行的重视。 业内人士认为，梅赛德斯和其他豪华汽车制造商正处于产业转型的十字路口。美国关税政策的变动、全球市场竞争的加剧、环保法规的升级，要求企业必须敏捷调整商业模式，提升产品竞争力。
由此，部分企业选择撤回业绩指引，显示出面对外部的不确定性时，更谨慎和稳健的经营态度。 不仅梅赛德斯，其他欧洲汽车制造巨头如斯特兰蒂斯和沃尔沃也相继撤回了未来盈利预期，显示整个行业的动荡和调整。德国竞争对手大众汽车同样公布了利润大幅下滑的第一季度报告，并预计全年利润率将偏向指引下限。整个汽车产业链正经历需求侧和供应侧的双重挑战，如何在维护品牌价值的同时实现盈利增长，成为各大汽车制造商共同面对的难题。 电动汽车和智能化技术的发展为传统汽车制造商带来了转型的新机遇。梅赛德斯Vision V不仅是产品创新的象征，更是顺应全球汽车电气化、智能化趋势的重要举措。
电动豪华旅行厢式车在满足环保要求的同时，也能更好地适应市场多样化需求，在中国等重点市场赢得消费者青睐。 对未来而言，梅赛德斯所面临的不仅是短期关税政策带来的冲击，更重要的是如何在全球汽车行业深刻变革中保持竞争优势。持续的技术创新、加强全球布局、优化供应链管理乃至营造更灵活的经营环境，都是企业实现可持续发展的关键所在。同时，政府政策的进一步明朗化和全球贸易环境的稳定，将为企业带来更多信心和发展空间。 总结来看，梅赛德斯撤回盈利指引是对当前复杂多变市场环境的理性反映，同时也反映出全球汽车产业正在经历结构性调整。随着新能源汽车技术不断演进和市场需求的多样化，豪华汽车制造商需要在挑战中寻找创新动力，积极应对关税、竞争和环保法规等多重压力，才能实现长期稳定的增长和行业领导地位。
未来，梅赛德斯如何平衡贸易政策风险与业务发展，是行业观察的焦点。消费者和投资者则期待这家德国豪门通过技术升级和战略调整，再次引领豪华汽车市场的新篇章。
