骑行,作为一种绿色环保的交通方式,一直被许多人推崇,特别是在大城市中,被视为解决交通拥堵和减少污染的有效手段。然而,对于不少骑行者来说,城市骑行也带来了极大的压力和不安全感,使得本应轻松愉快的体验变成了焦虑与愤怒的源泉。本文讲述了一个骑行爱好者如何走出都市骑行阴影,重新发现骑行的乐趣和健康价值的心路历程。 在2018至2019年间,作者曾对骑行充满理想主义,坚信自行车能够成为城市交通的主流选择。他将自己视为城市交通变革的积极推动者,希望通过骑行让城市变得更加环保、快捷且安全。这样的理想让他每次上车时都满怀期待,希望在道路上获得应有的尊重和安全感。
作者热衷追踪诸如not-just-bikes或Adam Something等知名城市交通博主的视频,进一步坚定了对骑行的信心。 然而,理想很丰满,现实却常常让人失望。多次遭遇汽车近距离逼车和危险超车,令作者备感压力和恐惧。每次骑行结束,他都会感到身心疲惫,甚至恶心不适,这不仅是情绪管理上的挑战,更是因为现实环境中真正存在的种种安全隐患。长期的失望和愤怒让他开始反思,自己对通过骑行改变城市交通的期待是否过于天真。 经过多年的磨砺,作者坦言,试图依靠骑行推动社会变革是徒劳无功的。
他选择放弃过高的社会期待,转而将骑行定义为一种个人运动和休闲方式。他意识到,自己真正需要的,是通过骑行获得有氧锻炼和身心放松,而非在车水马龙中挣扎求存。经历了近两年的骑行空白期后,作者在偶然观看自行车赛视频时激发了对骑行的热爱。于是他决定购买一辆适合运动的gravel自行车,开始全新的骑行旅程。 作者的新骑行策略中,最核心的改变是将自行车仅作为运动工具使用,而非日常交通手段。在德国的都市道路上,机动车司机的危险驾驶和路怒现象普遍存在,骑车与汽车竞速几近于玩"俄罗��轮盘"。
因此,为了身体健康和心理平和,避免与汽车竞争道路资源被视为首要原则。相比之下,公共交通和共享汽车成为更为安全和经济的出行选择。 将骑行视为运动的好处立竿见影。骑行不仅激活了身体中许多平时运动场景中不常用的肌肉群,还带来了极大的乐趣和成就感。通过调整锻炼的时间长度,作者学会了在保证效果的同时避免疲劳和挫败感。过去长达三至五小时的骑行常让他筋疲力尽,现在短暂而高效的训练让骑行更轻松愉快。
每次约十五分钟向外骑行,然后原路返回,形成一个不超过一小时的有氧运动周期,这不仅符合其他运动习惯,也极大提升了运动的持续性与乐趣。此外,作者通过精心设计路线,几乎杜绝了与机动车在道路上的交汇,极大减少了交通带来的安全隐患和心理压力。 在装备方面,合理投资提升骑行舒适度同样关键。例如,采用专用的骑行裤不仅减少了身体不适,还提升了整体骑行体验。许多骑行者忽视了装备的影响,导致本可以避免的不适和痛苦成为放弃骑行的原因之一。 对于很多城市骑行者而言,骑行不仅是交通选择,更是一种政治和社会议题。
围绕骑车权利的争论让出行环境变得紧张,摩擦不断。作者选择抽离这场政治纷争,专注于自身对骑行的热爱和锻炼效果,避免了许多不必要的情绪波动。 这段经历带来的心理转变非常宝贵。原本作为城市交通改革者的理想主义者,变成了以健康和享受为中心的骑行者。虽然他依然怀念像阿姆斯特丹那样安全、尊重骑行者的城市环境,但他学会了接受现状,寻找属于自己的骑行乐趣。 未来,或许真正安全和高效的城市骑行会成为可能,但在那一天到来之前,享受骑行的纯粹快乐依然价值非凡。
骑行运动不仅能够增强心肺功能,改善体力和精神状态,也能让人在大自然中感受自由与放松。阳光洒在身上,路途中的转弯与超越都能带来兴奋和满足。 将喜爱转化为行动,专注于自己真正热爱的部分,是提升生活品质的重要法则。无论是骑行还是其他爱好,减少外界负面因素的干扰,强化自身动力,都是重拾乐趣的关键。总的来说,重新定义骑行的意义,调整骑行目的和节奏,优化装备和路线,都是帮助骑行者再次爱上骑行的有效方法。让骑行成为一种健康、舒适、愉快的运动体验,远比盲目追求城市骑行的理想化形态更为实际和有益。
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