在应对气候变化的大潮中，碳捕获与封存（CCS）技术正在成为减缓全球变暖的重要手段。随着各行各业碳排放压力日增，如何高效、安全地运输捕获的二氧化碳成为关键环节。近日，美国著名船级社美国船级社（ABS）向Overseas Shipholding Group, Inc.（OSG）及其子公司Aptamus Carbon Solutions颁发批准原则证书（AIP），认可其创新设计的液化二氧化碳（LCO2）驳船，可在美国沿海运营。这一消息在航运界和环保产业引起广泛关注，代表着LCO2海运技术的重大突破。液化二氧化碳驳船设计是佛罗里达坦帕区域互联碳枢纽（T-RICH）项目核心组成部分，该项目旨在接收、储存和处理佛罗里达工业区排放的二氧化碳，并将其安全运输至区域封存地点。作为首个专门服务美国碳捕获项目的拖曳驳船组合（ATB），该设计采用中压LCO2 C型罐技术，运输能力达到2万吨。
这种设计不仅基于过往同类设施的成熟运行经验和市场需求动态，同时在载重能力和保压时间方面进行了优化，确保了运输过程的安全性和高效性。ABS在审查过程中，依据最新的液化气体罐驳设计及分类标准，完成了详尽的设计评估。作为全球领先的气体运输船舶分类机构，ABS拥有超过50年的丰富经验，能够为项目提供专业的安全保障和技术支持。ABS全球工程资深副总裁加雷斯·伯顿强调，安全二氧化碳运输在碳价值链中扮演着至关重要的角色，ABS利用其专业优势助力这一里程碑式项目，彰显了其在绿色航运领域的领先地位。Aptamus公司总裁杰弗里·罗斯·威廉姆斯表示，此次获得ABS批准原则证书，是其推动美国碳封存和海洋运输技术发展的又一历史性进展。该证书不仅为公司在美国航运业中的技术领导地位提供有力支持，同时也为碳减排目标的实现和新兴商业机会开辟了广阔空间。
Aptamus海事项目副总裁肯特·梅里尔补充道，作为美国市场首例专门设计用于沿海操作的LCO2船舶，拖曳驳船形式因其在石油产品运输中的成熟应用，具有诸多优势，同样适用于液化二氧化碳货物。此外，该设计将在船舶动力系统方面创新，计划采用甲醇绿燃料及其他绿色技术，进一步提升环保效益。项目的成功离不开ABS、Corban Energy Group和Herbert Engineering Corporation等多方协作，这体现了跨专业团队合作在绿色航运创新中的重要作用。近年来，随着全球对碳达峰和碳中和的强烈共识，设立高效的碳捕获运输体系变得尤为紧迫和重要。传统的二氧化碳运输多依赖管道和陆上运输方式，而海运方式因其灵活性高、运输量大和成本相对低廉，在区域间碳交易和封存方案中显现出巨大发展潜力。液化二氧化碳货物具有低温、高压等特殊运输需求，这要求船舶设计在安全性、密封性和耐压性能上达到极高标准。
此次获得批准原则证书的LCO2拖曳驳船采用了美国最新的分类标准，确保其运行安全可靠，推动了碳运输船舶设计走向规范化和标准化。举世瞩目的T-RICH项目聚焦东南部工业园区的碳排放管理，结合先进的捕集技术和高效运输系统，将为碳封存和资源循环利用提供范本。LCO2驳船的投入运营，不仅有助于缓解当地工业区的碳排放压力，也为美国东海岸乃至全国的碳中和目标注入新的动力。同时，该项目的成功实施有望加速相关海事装备制造、绿色能源应用及相关产业链的发展，促进绿色经济转型。全球气候治理压力促使各国不断创新碳管理手段，ABS作为业界权威，通过此次批准再次展现了其在支持绿色航运和环保技术方面的领导力。随着LCO2运输技术不断成熟与普及，未来碳捕获设施将更侧重于集约型管理，海上运输方案将成为实现碳减排的关键保障。
展望未来，液化二氧化碳载体船舶将不仅局限于美国市场，其先进设计理念和施工标准有望推动全球碳运输网络的建设，尤其是在欧洲、澳大利亚及东南亚等碳排放目标日益严苛的地区。进一步的技术改进，包括绿色动力系统的整合、自动化运营和远程监控，将带来更高的运营效率与更优的环境表现。海事与能源行业的紧密联动下，LCO2驳船的普及将激发海洋环保运输生态链的活力。总结而言，ABS批准的首个美国运营液化二氧化碳驳船代表了碳捕获运输领域的重要突破。该项目集成了尖端设计技术、安全性能和绿色能源理念，为实现美国乃至全球的碳减排任务提供了有力支持。通过创新海运解决方案，推动碳资源高效流通，LCO2运输船舶必将在全球能源转型和环境保护事业中扮演愈加关键的角色。
随着项目的进一步推进，以及相关技术的持续进步，碳捕获与运输方式将更加多样化、高效化，为实现净零排放的未来奠定坚实基础。
