2025年9月9日,美国长滩港码头G船位发生了一起引人注目的集装箱坠海事故,一艘名为"密西西比"的集装箱船在停靠期间,发生了巨大的集装箱倒塌事件,至少67个集装箱坠入港口水域,其余则散落在码头上,事故引起了港口管理部门及多家机构的高度重视。事故发生于上午9时左右,当时"密西西比"轮刚刚结束从中国盐田港的航程,抵达长滩港进行卸货作业。现场目击者提供的录像资料显示,集装箱倒塌似乎起始于船艉位置的货箱堆叠,随后蔓延至船首靠近船舶超结构的区域。录像中,船体倾向右舷方向,远离码头,集装箱坠落过程引发了港口的安全隐患。事故涉及的集装箱不仅坠入水中,部分还落在了紧邻船舶的STAX Engineering运营的排放捕集驳船上,这艘驳船是去年推出的一种创新排放控制设备,致力于助力海运业应对日益严格的环保法规。应对事故的联合指挥部由美国海岸警卫队、长滩消防局、当地警察局、长滩港公司、美军陆军工程兵团以及多家商业单位组成,共同协调救援和安全保障措施。
现场已经设定了半径500码的安全区,禁航通知每小时发布,防止其他船舶靠近受影响区域。值得庆幸的是,事故未导致人员伤亡,其他码头及港口运营也未受到直接波及,长滩港官方发表声明确认了这一点。作为事件中受影响的码头,国际运输服务公司(ITS)经营的G码头暂时中止了货物操作,优先保障码头工作人员和其他港口人员的安全。此次事件再次将全球航运中集装箱安全问题推向风口浪尖。根据世界航运理事会2024年的报告,超过11%的货运检测存在缺陷,集装箱安全已成为提升运输效率和港口安全的关键领域。为此,世界航运理事会共同制定的CTU代码快速指南及核查清单,提供了严格的集装箱装载、运输和卸载标准,努力减少因堆载不当等因素导致的货柜丢失事故。
从宏观角度看,长滩港作为北美西海岸最大的集装箱港口之一,每年吞吐量庞大,是国际贸易的关键枢纽。此次集装箱坠海事故不仅影响短期港口操作,也引发了对港口设施安全管理、船舶装载规范、以及应急响应能力的深入反思。与此同时,涉事集装箱船"密西西比"隶属于挪威MPC Container Ships ASA旗下子公司,这也暴露出全球航运企业在船舶管理与作业规范上的挑战。随着全球贸易量的增长,集装箱运输事故对供应链稳定性和货物安全的影响日益显著。各国政府、港口管理部门及航运企业正逐步加强监管和技术投入,以期降低此类事故发生率。长滩港事故的发生时间正值全球对集装箱安全监管高度关注和改进措施推广的阶段,尤其是集装箱装载与固定标准,越来越多的科技手段被引入货运操作,如智能装载监控系统、实时数据分析和自动化检测设备。
长滩港的相关部门已表明将全面配合海岸警卫队的调查工作,识别事故根本原因,并进一步完善码头设备和应急机制,以保障未来的航运安全。另外,此次事故牵涉到STAX Engineering的排放捕集驳船,也引起人们对绿色航运技术在实际运行中安全性的关注。作为致力于减少海运碳排放的创新装置,如何在事故风险下保持设备完整和功能正常,是未来绿色技术推广必须解决的重要议题。总体而言,此次集装箱坠海事件凸显了全球航运业在安全管理、风险防控和绿色转型上的平衡难题。通过多方联合应急响应和后续详细调查,业界期待从长滩港事件中吸取教训,不断提升集装箱运输的安全标准和港口运营的韧性保障。在研究此类事故的发展趋势和防范措施时,不可忽视国际协作和技术创新的核心作用。
关注事故相关报道和行业动态,有助于理解当前海运安全所面临的挑战及未来前景,也为航运从业者和供应链管理者提供重要的参考和指导。随着港口货物流量不断攀升,提升集装箱装载质量、强化船舶结构设计、完善应急响应方案,已成为保障全球贸易畅通的迫切任务。未来,结合智能化设备和科学管理手段,能否有效防止类似长滩港事故再次发生,将是检测全球航运业可持续发展能力的关键指标。 。
