近年来，全球航空产业经历了前所未有的供应链挑战，尤其是在核心零部件如发动机方面出现了严重的瓶颈。这些问题不仅限制了飞机制造商的产能爬升，也给上游材料供应商带来了显著的压力。作为全球最大的飞机铝材供应商之一，康斯特利姆（Constellium）深刻感受到这些影响。尽管如此，公司高层近期在巴黎国际航展上表示，航空供应链的“迷雾”正逐渐消散，行业景气度正在稳步回升。 康斯特利姆航空与运输事业部总裁菲利普·霍夫曼（Philippe Hoffmann）针对当前形势作出积极评价。他指出，随着空客采取的一系列针对供应链问题的措施初见成效，整条产业链的透明度与可预测性明显提升。
去年因供应链中断而导致的订单减少和出货量下降，开始得到缓解。霍夫曼认为，空客保持了2025年交付目标不变，展示了制造商对市场恢复的信心。 事实上，造成供应链紧张的主要因素是发动机等关键零件的交付迟缓。对于空客而言，尽管产量提升遭受阻碍，但公司正在积极调整产能规划和供应商协调机制。这种策略已帮助缓解部分供应压力，供应链各环节逐渐协同运作，避免了更深层次的停滞风险。除了空客，全球另一航空制造巨头波音也在加速推进产量恢复。
霍夫曼指出，随着波音完成对Spirit AeroSystems的整合，预计其交付速度将明显提升。这对包括康斯特利姆在内的材料供应商来说，无疑是良好的增长信号。 两大巨头的产能复苏不仅刺激短期需求，且对铝材供应市场形成强劲推动。航空工业高度依赖轻质、高强度材料，而铝合金正是保障飞机结构性能及燃油效率的关键。康斯特利姆作为全球领先的铝产品制造商，拥有广泛的航空客户群和先进的材料解决方案，因而直接受益于订单增长和供应链改善。康斯特利姆通过优化生产流程、稳固供应链网络，成功应对了过去一年需求波动的挑战。
展望未来两年，霍夫曼乐观预测，随着库存消化和产能释放，航空工业的物料需求将显著提升。这不仅有助于供应链各环节恢复健康的库存水平，也将带动原材料制造商的稳健增长。航空业的订单动态显示出长期的增长潜力，特别是在空客A320等铝含量高的机型订单持续强劲的背景下，铝材需求有望保持稳定上升态势。 对于航空供应链中的其他参与者而言，当前的供应链改善同样具备重要意义。航材供应的稳定性提高，促使制造商能够更有效地规划生产周期，减少延期风险。此外，供应链的顺畅也意味着成本控制能力提升，从而提升行业整体竞争力。
行业上下游企业的协同效应正在增强，推动航空制造生态系统的稳步发展。 康斯特利姆作为航空铝材的核心供应商，已投入大量资源提升技术研发和产能扩展，专注于满足未来航空市场的高性能材料需求。公司致力于通过创新材料配方和轻量化设计助力客户降低飞机重量，提升燃油效率，并推动航空绿色发展。随着市场需求回暖，康斯特利姆的战略调整正逐步转化为业务增长和市场份额提升的优势。 数据显示，航空领域对铝合金的需求不仅受单一飞机交付节奏影响，更受全球航空旅行恢复速度和新机型研发进展牵引。随着各国经济复苏和旅行需求回升，航空制造商加快对新订单的响应，进一步刺激供应链上游的材料采购。
这种趋势预示着钛合金和复合材料之外，传统铝材仍将在未来十年以上保持不可替代的地位。 虽然市场前景整体乐观，但霍夫曼也提醒，全球环境依然存在不确定因素，如地缘政治紧张、原材料价格波动以及物流瓶颈等，都可能对供应链造成一定扰动。因此，供应链的灵活性和风险管理能力将在未来竞争中扮演重要角色。康斯特利姆将持续强化供应链数字化和透明度建设，提升应对复杂市场环境的能力。 同时，行业内企业对于可持续发展的关注愈发集中。康斯特利姆秉承环保理念，加快推广可回收铝材的应用和绿色制造工艺，助力航空业实现碳中和目标。
新技术和新材料的研发，也有望为航空轻量化和性能提升提供有力支撑，从而巩固公司在全球航空材料市场的领先地位。 综上所述，随着空客和波音等重要制造商逐步克服生产障碍，航空供应链整体逐渐走向明朗，市场需求稳健回升。康斯特利姆作为铝材领域的关键供应商，将借助行业复苏优势，推动自身业务全面增长。未来几年，伴随技术创新和产业协同，航空产业供应链的韧性和竞争力有望显著提升，助力全球航空市场进入新的发展周期。
