Magna International Inc.是一家总部位于加拿大安大略省Aurora的跨国汽车零部件供应商,公司同时在奥地利维也纳设有欧洲总部,服务全球市场。作为加拿大最大的汽车零部件制造商,以及全球汽车供应链中的重量级企业,Magna在全球28个国家拥有338个生产基地和96个研发中心,凭借强大的制造能力和研发实力,为世界顶级汽车制造商提供广泛的零部件与整车制造服务。Magna International的创立可以追溯到1957年,当时由来自奥地利施蒂利亚州的移民Frank Stronach创办,最初以Multimatic的名义进入市场。1969年,通过与一家专注于军用电子产品的加拿大公司Magna Electronics的合并,奠定了未来多元化发展的基础。到1973年,公司正式更名为Magna International,标志着其旨在成为全球汽车零部件领先供应商的战略定位。Frank Stronach在1980年代重返奥地利,将欧洲区域总部迁至奥伯瓦尔特斯多夫,为开拓欧洲市场及整合区域资源提供了坚实的支撑。
1990年代以来,Magna积极并购及整合多家有影响力的企业,包含1998年收购奥地利知名的Steyr-Daimler-Puch,即现今的Magna Steyr,以及德国的Donnelly Hohe与Zipperle等后视镜制造商。2005年,Magna从保时捷手中收购了可折叠车顶组件制造商Car Top Systems,进一步丰富了产品线。Magna不仅专注于汽车零配件的生产,更在汽车整车生产领域拥有丰富经验,虽然公司不推出自有品牌汽车,但长期为奔驰、克莱斯勒、萨博、标致、宝马和迷你等知名汽车品牌代工制造。举例而言,宝马X3 SUV便是在其位于奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂研发并生产的。通过对整车制造的整合,Magna能够更紧密地把控供应链,从零部件设计、研发到装配,优化客户的生产流程及产品质量。除了在制造业的雄厚实力,Magna在企业政治关系及区域市场拓展方面同样展现出其非凡的战略智慧。
公司在加拿大和奥地利均雇佣多名前政要与政界影响者,借此促进政府间沟通与合作。Frank Stronach本人在1988年曾为加拿大自由党参选,而其子女亦曾涉足政坛,如Belinda Stronach曾任加拿大社会部长。Magna通过这些政治联系,有效巩固和扩展了其在北美和欧洲的市场竞争力。2007年,俄罗斯亿万富翁Oleg Deripaska及其企业Basic Element宣布战略投资Magna,旨在结合俄罗斯及周边市场资源,共同开拓东欧及俄罗斯汽车工业潜力。虽然这项投资因金融危机遇阻,但反映了Magna在全球市场布局上的广泛影响力。2009年,Magna积极参与通用汽车旗下欧洲子公司欧宝(Opel)的控股谈判,曾宣布联合俄罗斯储蓄银行计划取得欧宝多数股权,虽最终未成行,但彰显Magna作为汽车行业重要竞争者的地位。
2015年,公司并购德国知名变速箱制造商Getrag,强化了其在汽车关键动力传动系统领域的技术积累和产能能力。随着智能网联汽车及自动驾驶技术的兴起,Magna在2021年尝试收购自动驾驶领域的竞争者Veoneer,虽被Qualcomm最终收购,但Magna后续成功购入了Veoneer的主动安全部门业务,携手2200多名员工进一步拓展驾驶辅助系统传感器及控制设备市场。Magna的企业架构涵盖广泛,包含Cosma、Magna Exteriors、Magna Powertrain、Magna Electronics、Magna Seating、Magna Steyr、Magna Lighting及Magna Mirrors等业务单元,这种多元化布局有利于灵活应对汽车产业的技术变革和市场需求。2023年9月,Magna在奥地利克拉根福新建的高科技工厂投入运营,专注生产用于气候控制与电池热管理的执行器,配套完善的光伏发电设施,体现其向可持续制造转型的决心。Magna的企业文化注重创新研发与质量管理,借助EFQM卓越模式持续提升工艺流程和产品稳定性,确保其在竞争激烈的全球市场中保持领先。整体来看,Magna International以其数十年的发展积累,在技术研发、生产制造及全球市场布局中形成独特的竞争优势。
凭借跨国经营的同时深耕地方市场的策略,以客户为核心、创新驱动为导向,Magna正全面迎接汽车行业的电动化、智能化浪潮。在激烈的行业竞争中,兼具灵活应变和战略前瞻力的Magna,有望继续巩固其全球领先的汽车零部件供应商地位,推动汽车工业向更加高效、绿色和智能的未来迈进。未来,随着新能源汽车及自动驾驶技术的快速发展,Magna可能会加快投资智能传感器、电池管理系统及软件开发等新兴领域,积极探索与电动汽车制造商的深度合作,进而实现可持续增长和行业引领。作为连结传统汽车制造与未来出行技术的重要桥梁,Magna的市场表现及技术创新值得全球汽车产业的持续关注。 。
