随着自动驾驶技术的不断发展,汽车智能化成为全球汽车产业的重要趋势。作为智能驾驶系统的核心传感器之一,激光雷达凭借其精准的三维环境感知能力,正逐渐成为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案中的关键组成部分。RoboSense作为中国领先的人工智能驱动机器人技术企业,自主研发的数字激光雷达产品线EM平台,自推出以来备受业界关注。2025年,RoboSense宣布其EM平台正式实现大规模量产并开始向全球多家顶级整车厂交付,标志着中国在数字激光雷达领域进入全新里程碑。EM平台涵盖EMX、EM4以及多款定制化产品,满足了从L2级高阶驾驶辅助到L4级自动驾驶的不同技术需求,显著提升了汽车感知的安全性与可靠性。EMX作为面向L2高级驾驶辅助系统市场的数字激光雷达产品,配备192束激光线,以高达每秒288万个点云的输出能力,搭配0.08度 × 0.1度的全球角分辨率,提供最长300米的高精度探测范围和高达20赫兹的帧率。
其紧凑的设计不仅便于安装,也大幅优化了性能与成本的平衡,使其成为智能汽车中最为理想的主感知传感器。EM4则作为业界唯一可实现批量生产、拥有超过500束激光的高通量数字激光雷达,构建了从520束到最高2160束的定制化规格,完美支持L3及以上自动驾驶级别的感知需求。它采用了先进的SPAD-SoC与VCSEL数字架构,在低反射率环境下依然能实现300米的测距能力,最大探测距离甚至达到600米,感知性能大幅领先行业标准。EM4的引入带来了高达70%的响应时间提升,极大增强了自动驾驶系统的实时性和安全性。通过全数字化的设计理念,EM平台实现了高度灵活的定制功能,满足了不同OEM在感知需求和车辆布局上的多样化需求。截至目前,EM平台已在全球八大知名OEM中获得超过45款车型的设计订单,覆盖中国、日本、欧洲及全球重点新能源车企。
旗下EMX产品被吉利、第一汽车集团红旗、日本前三大整车厂之一及欧洲顶级合资品牌等重点客户广泛采用。而EM4则同步获得吉利、上汽IM Motor及多个全球电动车品牌的设计认可,且部分旗舰车型已进入量产阶段。RoboSense在技术积累方面持续深耕,自2017年起全面推进激光雷达核心芯片自主研发,完成了包括激光发射、扫描控制、信号接收与处理在内的全链路芯片设计能力。2024年成功实现AEC-Q100汽车级认证的自研芯片量产落地,奠定了强大的技术护城河。特别是其大阵列SPAD-SoC芯片的设计与量产,使得接收系统与回波识别高度集成,有效简化架构同时降低功耗,保持数据的完整性和安全性。在芯片技术不断迭代升级的驱动下,RoboSense的数字激光雷达产品展现出极高的性能与成本效益优势,为加速全球高级驾驶辅助系统和自动驾驶的商业化应用提供了坚实支撑。
除了EM系列,RoboSense还具备世界唯一批量生产的全固态数字激光雷达E1,为机器人出租车及无人驾驶领域提供了全场景感知解决方案。EM平台与E1的完美互补形成了覆盖不同应用级别与场景的产品矩阵,加速了行业对数字激光雷达接受度的提升。全数字化的设计不仅增强了传感器的可定制性和升级能力,也为智能汽车实现多传感器融合及智能感知铺平了道路。市场层面,随着全球智能汽车及自动驾驶技术的快速推进,搭载先进数字激光雷达的车型正迎来爆发式增长。EM平台的量产时间恰逢这一行业风口,RoboSense凭借技术领先优势和稳健的供应链布局,成功抢占市场先机。其合作的全球OEM涵盖了传统车企、电动汽车新势力及合资品牌,表明EM平台具备广泛的国际市场认可。
预计未来几年,随着自动驾驶应用普及率提升和智能座舱的需求增强,EM平台将持续扩大市场份额并带动产业链上下游发展。展望未来,RoboSense将继续深化芯片与系统技术创新,推动激光雷达向更高集成度、更低成本和更强性能方向发展。同时,还将积极拓展在机器人出租车、智慧城市及工业自动化等多领域的应用,扩大产品生态布局。借助全球化的技术合作与战略投资,RoboSense致力于打造世界领先的数字激光雷达品牌,助力汽车智能化革命和无人驾驶普及转型。总结来看,RoboSense EM平台的量产交付不仅代表了中国数字激光雷达技术的重大突破,更是在全球智能汽车传感器领域重新定义了性能与规模标准。其出色的技术指标与强大的市场表现,为推动自动驾驶走向商业化提供了关键动力。
同时,EM平台的多款产品组合满足不同级别和场景的智能驾驶需求,打造了坚实的产业基础和持续创新动力。随着技术不断演进和行业生态不断完善,RoboSense EM平台将在促进汽车智能化和未来出行方式变革中发挥不可替代的核心作用,成为引领数字激光雷达产业升级的重要力量。 。
