在2025年第二季度，全球汽车巨头通用汽车（General Motors，简称GM）公布了其最新的财务数据，揭示出关税政策对其经营利润所造成的显著压力。根据公司公告，特朗普政府于2025年4月初对进口车辆及汽车零部件征收的25%关税，导致GM当季营运收入减少了约11亿美元，令公司核心利润同比大幅下降32%，收窄至30亿美元。此冲击进一步反映了国际贸易政策变化对制造业巨头的直接经济影响。伴随全球经济环境和技术变革的不断演进，GM正面临多重挑战，同时也积极采取应对措施以维护其市场竞争力。此次关税冲击的出现，对通用汽车的财务业绩和战略布局产生了深远影响。制造成本的增高直接侵蚀利润空间，尤其是在零部件采购及车辆组装中更为显著。
GM董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在致股东信中表示，公司正在积极调整以适应新的贸易和税收政策，以及迅速变化的科技格局。面对关税带来的不利影响，GM承诺将在未来两年内投资40亿美元，主要用于美国密歇根、堪萨斯和田纳西的三家汽车工厂升级改造，这将大幅提升本土制造能力，缓解对进口零部件的依赖，从而减少关税暴露风险。投资还包括8.88亿美元用于纽约托纳旺达工厂，支持下一代V8发动机的生产。该计划预计将在未来18个月内显现成效，使GM可更好地抵御外部贸易政策波动。尽管营收在本季度同比下跌近2%，至约470亿美元，GM在美国市场的销售额依然实现了7%的增长。皮卡车与SUV的强劲定价能力依旧维持公司利润的稳定，而在中国市场，GM也实现了由亏转盈，显现出全球业务调整的积极成效。
贸易壁垒的加强不仅影响企业盈利，也对整体行业前景造成压力。耶鲁预算实验室数据显示，目前美国平均关税水平达18.7%，为1933年以来最高。此举加剧了制造业成本负担，抑制了消费市场的活力。其他汽车厂商如标致雪铁龙集团旗下的Jeep品牌亦透露，关税将在下半年严重影响其业绩，已遭受约3.5亿美元的损失。关税导致的成本压力往往转嫁给消费者，加之近期美国通胀率从5月的2.4%升至6月的2.7%，由此推高了日常用车和保养的总成本，影响市场需求。同时，关税政策使得美国制造业面临双重挑战：一方面，进口零部件成本上涨侵蚀利润，另一方面，出口市场遭遇反制性关税，限制产品的国际竞争力。
整个汽车制造业的生态链正被重塑，迫使企业加快向本土化生产转移。通用汽车的应对策略在于加大资本投入以提升国内产能，同时通过技术创新减少生产成本。例如，加速电动车及新能源车辆的研发与生产，既契合全球环保趋势，也有助于开拓新兴市场，规避传统燃油车受政策限制所带来的风险。政府的贸易政策对大型制造企业而言是重大变量，不仅影响到财务报表，更关系到数十万就业岗位的稳定。GM作为美国最大的汽车制造商，全球员工人数约为16.2万人，其生产基地的所在地经济发展与就业密切相关。适应变化中的政策环境和市场需求，成为企业保持竞争力的关键。
除此以外，通用汽车明确表示，虽然目前美国通胀与贸易壁垒带来明显压力，但其长远目标是实现“盈利且可持续”的发展，确保企业在技术变革如自动驾驶及智能网联汽车领域的领先地位。综观汽车行业现状和未来前景，关税政策的波动对企业短期业绩不容忽视，但从长远看，推动制造业的本土化升级和技术创新，或能为企业带来更具竞争力的市场定位和稳健发展机遇。市场对GM的股价反应在消息公布后呈现一定波动，预示投资者对贸易政策变动的敏感性。与此同时，整个行业也在密切观察其他汽车制造商如何调整战略，以应对复杂多变的全球贸易环境。总之，特朗普关税对通用汽车短期经营造成了显著负面影响，营运利润减少11亿美元，利润降幅高达32%。然而，GM通过加大国内投资与技术创新，积极寻求减少关税带来的不利影响，力求实现长期可持续发展。
美国汽车行业的未来将取决于企业如何平衡全球供应链、成本控制与技术进步，持续应对贸易环境的不确定性。
