近几年,美国政府不断调整贸易政策,特别是针对多个国家实施了更高的进口关税,导致全球零售业面临前所未有的挑战。2025年夏季,美国的关税政策再次升级,促使众多零售商开始重新评估传统的进口策略,以应对成本上升和供应链不确定性加剧的局面。关税增加不仅直接推高了进口商品的成本,同时也带来了库存管理的难题,对零售业尤其在关键的假日季库存规划产生了深远影响。美国国家零售联合会(NRF)与霍克特协会(Hackett Associates)共同发布的全球港口追踪报告显示,尽管7月份集装箱吞吐量较6月份有所上升并较去年同期轻微增长,但整体进口量预计将在2025年下半年逐步下滑。多重因素驱动了这一走势,其中包括关税持续攀升的压力,以及2024年底因港口罢工导致的供应链提前高峰。近年来,针对中国、印度等主要制造和出口国的关税政策调整最为显著。
印度商品累计关税高达50%,这使得涉及印度商品的零售商不得不寻找替代供应渠道或者调整产品组合,从而避免过高的进口税带来的成本压力。虽然针对中国的关税上涨计划推迟至11月,以便推动贸易谈判进程,但不确定性依然存在,令零售商难以制定长期稳定的进口策略。国家零售联合会供应链与海关政策副总裁乔纳森·戈尔德指出,关税的增加不仅推高了零售商的成本,同时也间接导致消费者面临更高的商品价格。这一连锁反应加剧了市场的不确定感,使得消费者购买意愿受到一定程度的影响。霍克特协会创始人本·霍克特补充,针对特定行业的关税变化正在改变进口时间和货物数量,导致零售业在传统旺季的库存计划出现波动。尤其是年底假日季节向来是零售商通过促销活动提升销售额的关键时期,如果供应链遭受打击,将直接影响消费者体验和企业利润。
全球港口追踪报告进一步显示,预计2025年9月份集装箱吞吐量将同比下降6.8%至212万个标准箱,10月、11月、12月更将持续减少,12月集装箱吞吐量预计将降至170万个标准箱,较2024年12月下降20.1%。这表明由于关税压力和供应链调整,零售商的进口需求在年末逐渐走弱。面对这些挑战,零售商纷纷探索多元化的供应链管理策略。一方面,增加本地采购和寻找关税较低的替代供应国成为普遍做法,以降低整体税负和运输时间。另一方面,数字化供应链管理和实时数据分析被广泛采用,以精细调控库存和运输安排,减少过度库存积压和缺货风险。某些大型零售商甚至在考虑通过内部生产或合作生产线,以减少对进口商品的依赖。
此外,零售商开始更加注重与供应商的合作关系,力图建立更灵活的采购体系和更高效的沟通渠道,应对政策变化带来的不确定性。供应链持续变动促使物流方案创新,例如采用多式联运组合、优化港口操作效率以缩短运输时间。对于消费者来说,虽然商品价格面临上涨压力,但零售商通过调整商品组合和供应链管理,争取在维持合理价格的同时保障商品供应的稳定性。对全球贸易环境而言,美国的关税政策也引发了国际供应链的重新布局。部分制造业和物流企业开始考虑将生产基地转移到关税较低或自由贸易协定覆盖的国家,以规避高额关税带来的成本负担。这种转变不仅影响贸易流向,还可能改变全球产业链的分工格局。
尽管短期内关税带来的挑战明显,但长期来看,推动了零售和制造业的供应链转型升级,有利于增强抗风险能力和提升运营效率。同时,促使企业更加关注本地化和区域化供应链建设,从而在全球贸易环境复杂多变的背景下保持竞争优势。总结来看,美国上调关税的政策正显著影响零售进口态势,零售商在成本压力和供应链复杂性的双重挑战下,积极调整进口策略和供应链管理方法,力图在保证货源稳定和竞争力的基础上,平衡成本与消费者需求。未来,随着贸易谈判的进展及全球经济形势的演变,零售商需要持续关注政策变化,灵活调整运营策略,从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。 。
