近年来，随着中国汽车市场的快速发展，二手车交易成为消费者购车的重要选择。与此同时，一种名为“零里程二手车”的销售现象逐渐盛行，这种做法指的是汽车厂家或经销商将全新汽车以“二手车”身份出售，通常伴随大幅度折扣，目的在于快速清理库存。尽管这种做法在短期内似乎有利于销量提升和库存减压，但其引发的市场紊乱和隐藏风险也不容忽视。近日，中国官方媒体——《人民日报》对此现象表达了严正关注，呼吁对“零里程二手车”进行全面整治，以恢复汽车市场秩序和维护消费者权益。 中国官方媒体指出，“零里程二手车”乱象在一定程度上扭曲了正常的市场竞争机制。这种通过包装全新车为二手车进行折价销售的行为，导致实际销售数据被人为膨胀，虚假的销量背后掩盖了行业内的激烈“内卷”问题。
“内卷”指的是行业因过度竞争而陷入无谓的恶性循环，企业为了完成销量目标，不惜采用损害利润和品牌价值的极端手段。 这一现象的深层次原因与目前中国汽车市场面临的挑战密不可分。中国经济正承受下行压力，国内消费需求疲软，加之美国对中国出口品加征关税，整体经济环境趋于严峻。在这样的背景下，汽车制造商产能过剩，滞销问题凸显。为了实现季度或年度销售目标，部分车企通过“零里程二手车”策略向市场释放大量折扣车，迅速回笼资金，但此举却可能导致价格战升级，加剧市场混乱。 官方媒体还强调了“零里程二手车”对消费者利益的潜在伤害。
虽然打折看起来极具吸引力，但这些车辆由于真正规定上是二手，购车者往往无法享受新车所有者的完整权益，包括厂家质保和首次拥有者相关的特别待遇。此外，电动车辆的电池性能也可能因为存放时间较长而有所下降，这在二手购车时尤为重要。消费者若不慎购买，未来在二手车市场的残值跌幅可能更为严重，导致经济损失。 从行业角度看，这一销售策略长期存在可能挤压企业利润空间，降低研发投入积极性，阻碍新能源汽车等关键技术的创新和升级。业界专家指出，过度依赖低价拉动销量不仅不利于企业可持续发展，也会削弱整体行业竞争力。 针对这种乱象，中国商务部已与国内汽车制造商展开密集会谈，就防范“零里程二手车”销售的监管措施达成多方面共识。
尽管目前尚未出台具体政策，但业界普遍期待加强监管，构建公平透明的市场环境。官方媒体的严厉表态，则进一步释放出中央政府治乱决心的明确信号。 此外，业内也在呼吁加强对二手车市场的数字化管理，利用大数据和区块链技术提升车辆信息透明度，确保交易过程合法合规。这种技术推动将有助于杜绝造假行为，同时为消费者提供更完整的购车和保养记录，提升信任度。 面向未来，中国汽车市场亟需从根本上转变销售和竞争模式。企业应更加注重产品质量和消费者体验，通过提升新能源汽车技术水平和售后服务来增强品牌竞争力，而不是依赖价格战和库存压价。
消费者教育同样重要，提升其对购车风险的认识，避免因价格诱惑而忽视长期权益。 总的来看，中国官方媒体针对“零里程二手车”乱象的整治呼吁，体现了政府对汽车行业健康发展的高度重视。这不仅关系到汽车企业的生存发展，也影响着广大消费者的切身利益和整个市场生态的稳定。随着监管政策的逐步完善，预计未来中国汽车市场将朝着更加规范、有序和可持续的方向迈进，助力行业实现高质量发展和创新突破。中国汽车产业正站在转型升级的关键节点，唯有建立公平竞争的市场环境，推动技术创新和品牌建设，才能真正释放其潜力，迎接新时代的挑战与机遇。
