美国2024年大选：哈里斯与特朗普在能源与气候问题上的对立差异 2024年11月5日，美国选民将决出下一任总统：现任副总统卡马拉·哈里斯与前总统唐纳德·特朗普。作为这场选举的核心议题之一，能源与气候变化政策的对立观点将深刻影响美国的未来，而这场对决的结果不仅关系到美国国策，也将影响全球气候政策的走向。 在过去的几年中，气候变化已成为全球关注的焦点，而美国作为全球最大的石油生产国和第二大温室气体排放国，其政策动向自然备受瞩目。哈里斯代表的民主党，正值拜登政府时期，实施了一系列史无前例的气候立法，努力推动绿色能源转型；而特朗普则代表着共和党，过去的执政经历并不支持积极应对气候变化的措施。 在拜登政府任内，通过了包括《通货膨胀削减法案》（IRA）在内的众多政策，向清洁能源和电动车提供了数十亿美元的补贴与税收减免。这一政策旨在降低美国国内的温室气体排放，为应对气候变化而设立清晰的目标。
而哈里斯在立法过程中扮演了重要角色，甚至在参议院中投下了决定性的一票以通过该法案。她相信，气候变化是一个“生存威胁”，并在担任加州总检察长期间，曾对环境违法的石油公司发起过诉讼。 相对而言，特朗普则在其2017年至2021年的总统任期内，采取了广泛的去监管措施，取消了多项环境保护法规。他曾多次将气候政策视为“骗局”，并选择退出《巴黎协议》。在特朗普的主张中，增加石油生产成为首要任务，他常称之为“钻吧，宝贝，钻！”的口号，强调通过增加化石燃料的开采来实现经济增长。 尽管特朗普在其竞选期间尚未详细阐明未来的气候和能源政策，他的团队已经表明如果他重新当选，将很可能大幅削减与IRA相关的支出和监管。
他的竞选搭档，俄亥俄州参议员JD·万斯，近年来也表现出对气候变化的怀疑态度。万斯的言论强调了共和党对气候变化的否认，甚至在共和党的政治平台中，并没有对气候变化给予任何官方关注。 哈里斯与特朗普之间的鲜明对比，在于他们对电动汽车的态度。众所周知，拜登政府的IRA包含了鼓励电动汽车销售的补贴和措施，并设定了严格的污染标准，要求到2032年，美国销售的汽车中有一半以上为电动汽车。相较之下，特朗普及其团队财政上推崇传统汽车产业及化石燃料，加之对中国电动汽车市场的担忧，特朗普曾表示他可能会削减电动汽车的税收减免，损害美国自己制造的电动车市场。 然而，特朗普与电动汽车的关系却颇为微妙。
他曾公开称赞特斯拉首席执行官埃隆·穆斯克，认为电动车是一项伟大的成就，特斯拉是科技的先锋。但与此同时，他也指出，电动车的续航里程和成本是限制其普及的重要因素。他的言论反映出他既希望保持与新兴能源产业的联系，又不能放弃传统能源的基础。 在气候政策的整体方向上，哈里斯承诺将延续拜登政府所实施的政策，尽管她自担任民主党总统候选人以来，气候变化话题的提及有所减少。她在演讲中仅以“生活在没有污染的环境中”来强调这一自由的基本权利，却未能提供更为细致的气候政策框架。 特朗普与哈里斯在如何应对气候变化的论辩中，反映了更广泛的政治经济利益分歧。
哈里斯倡导的清洁能源政策，希望通过减少对化石燃料的依赖，最终带来更为可持续的经济增长；而特朗普则试图通过增加化石燃料的生产，将其解读为经济复苏的手段。 在即将到来的大选中，关于气候变化和能源政策的讨论势必将成为电台、电视以及社交媒体的焦点。选民们需要认真思考每位候选人的政策，以及这些政策如何影响到他们的生活、健康和未来。随着全球气候变化问题的加剧，美国在应对这一挑战时的政策走向，不仅会影响本国的环境治理，更将对全球气候目标产生深远影响。 总结来看，2024年美国大选不仅是一场关于领导人选择的竞赛，更是对未来国家政策方向的一次关键性决定。无论是哈里斯的清洁能源愿景，还是特朗普的化石燃料推动，都将代表一种截然不同的未来选择。
在这样的背景下，选民必须了解两位候选人在能源与气候政策上的根本差异，以作出明智的选择。
