随着数字经济和共享出行行业的高速发展，全球范围内“零工经济”劳工权益保护问题日趋突出。2025年夏，位于加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚市的Uber司机正式获得省级劳工关系委员会的联合工会认证，成为加拿大首个通过正规途径实现工会化的网约车司机群体。这一历史性举措不仅为维多利亚的Uber司机带来集体谈判的合法身份，也为全国零工经济劳工的权益保障树立了新标杆。此次事件引发了社会各界对共享经济劳动力条件及未来发展路径的广泛关注。维多利亚Uber司机工会认证的背景主要源自司机长期以来面对的健康安全、薪酬透明和职业保障等多重挑战。随着Uber业务在不列颠哥伦比亚省范围的不断扩张，庞大的司机群体急切呼吁通过合法集体组织加强权益保障。
联合食品和商业工人联合会（UFCW）加拿大分会1518号地方工会为此次工会认证提供了必要的支持和组织保障，确保超过500名司机顺利提交了工会申请卡，并最终获得了劳工关系委员会超过55%的支持率实现认证。乘坐地域优势和新产业壁垒低的特征使得该群体尺寸庞大且流动性强，工会在组织和维系司机力量方面面临独特挑战。维多利亚司机们一致表达，工会的成立将赋予他们合法话语权，能够将迫切关注的健康安全赔偿、福利可能性以及提升薪酬透明度、合理解约等问题带入后续的集体谈判中。工会代表Pablo Godoy指出，整体议题涵盖职业安全标准的建立、支付构成的透明度以及司机账户管理制度的公平化等。此外，加拿大政府近年来推出的新规进一步推动了网约车司机的劳动者身份认定。2024年不列颠哥伦比亚省通过了一系列旨在保护零工职业者的法规规定，保障包括最低工资、工伤赔偿及支付透明度，改变了传统上将司机视为独立承包商的模式，使其享有更多基础性劳工权益。
虽然这一转变受到Uber方面的质疑，但省政府坚定执行新规，体现了对工人权益保护的决心。Uber官方虽对工会成立表示了谨慎态度，强调近期法规重塑了司机自主选择是否加入工会的可能，目前计划与UFCW Local 1518保持沟通，就司机提出的问题展开协商。然而，此次认证的成功意味着司机能够拥有法律保障的集体谈判权，未来有望签订首个针对网约车司机的集体协议，为行业树立职场标准。伴随着Uber向不列颠哥伦比亚省多地扩展服务，司机工会化进程对于本地行业竞争也产生深远影响。对于传统出租车和其他网约平台来说，司机联合工会的出现或将推动行业服务质量和劳动条件的整体提升，促使竞争态势更加健康有序。同时，也凸显共享经济平台如何在经济利益与社会责任之间寻找平衡点。
目前，维多利亚Uber司机的工会议题主要关注以下关键方面。首先是健康与工作安全，司机普遍面临暴力威胁及长时间驾驶导致的身体劳损，期待制度化保护措施。其次是薪酬结构和支付透明度，司机希望能够详细了解各项收入及平台费用的具体算法，避免任意扣费和评级机制上的不公。此外，司机对于平台账号的管理、禁用标准及申诉机制的公开透明同样寄予厚望。联合工会表示，将致力于通过谈判确保司机在上述领域获得实质性改进。此次司机联合工会的成立不仅在加拿大国内引发了示范效应，也有可能引发国际范围内共享经济司机组织化浪潮。
随着零工经济逐步与传统就业模式融合，劳动权益的界定越来越需要与时俱进的法律和集体行动予以保障。维多利亚Uber司机的成功经验为其他地区提供了可借鉴的模式和实践案例。尽管未来仍存在谈判进展中的不确定性以及平台与司机双方如何协同共赢的挑战，但无疑，司机作为早期对数字经济作出重要贡献的一线劳动者，正在逐渐获得他们应有的权利和尊重。未来，监管部门、行业平台及劳动者代表需要继续合作，保障劳动者合法权益的同时促进共享经济的健康发展。综上所述，维多利亚Uber司机实现工会化的里程碑事件，不仅代表加拿大网约车司机争取权益的重要突破，也反映了零工经济时代劳动者权益保护的新趋势。随着集体谈判的深入，司机们有望在劳动条件、薪资待遇和职业保障方面实现真正改善，同时该事件为其他地区零工劳动力组织化树立了范例。
共享经济的未来需要更加公平合理的合作机制，而维多利亚的案例无疑是走向这一目标的重要一步。
