极星（Polestar）作为电动汽车领域的重要新兴品牌，近年来一直以创新设计和先进电动技术赢得市场关注。近日，极星宣布计划从2028年起，在斯洛伐克沃尔沃汽车工厂正式投产其全新SUV车型Polestar 7。这一消息对于品牌全球制造战略的调整以及欧洲新能源汽车市场的发展均具有深远影响。 极星此次选择将全新SUV生产线设立在欧洲，尤以斯洛伐克作为制造基地，体现了其意图逐步减少对中国生产依赖的策略。极星母公司沃尔沃汽车与极星同为中国吉利控股集团旗下，两者签署了谅解备忘录，共同推进Polestar 7的制造布局。此举不仅能够缓解中欧之间日益加剧的贸易摩擦和关税压力，更有助于提升极星品牌在欧洲本土市场的竞争力和消费者认可度。
近年来，欧洲联盟对中国制造的电动汽车产品加征了高达近30%的关税，且对出口到美国的电动车关税甚至超过100%。这些贸易壁垒成为极星利润实现的重要潜在威胁。由于此前极星大部分车型均在中国制造并出口，关税的增加显著提升了产品成本。选择将新车型生产基地移至欧洲，极星期待借此大幅降低成本和进口税负，提升产品在欧盟地区的市场适应性。 斯洛伐克的沃尔沃工厂具有先进的制造能力和雄厚的产能，计划于2026年投入运行，年产能预计达25万辆以上。这为极星的扩张计划提供了坚实的制造基础。
通过共享沃尔沃的生产资源，极星能够实现规模经济效应，同时借助当地熟练的劳动力和完善的供应链基础，确保产品制造质量和交付效率。 此前，极星已在美国南卡罗来纳州的沃尔沃工厂生产Polestar 3 SUV，并计划从韩国工厂向美国出口Polestar 4车型。这种多元化的制造和出口策略旨在有效应对全球市场的贸易壁垒和地缘政治风险。在全球汽车市场竞争日趋激烈的背景下，极星通过布置更加灵活的生产网络，力求保障供应链的稳定性和品牌全球布局的可持续发展。 此外，极星近年虽持续加大市场推广力度和新车型研发投入，但截至目前仍未实现盈利。全球贸易环境的复杂变化和高昂的关税成本都直接影响其运营表现。
公司曾宣布推迟部分销售扩展计划，并放缓盈利目标的实现时间表。生产基地的战略调整，无疑是其在挑战中寻找突破的重要举措。 值得关注的是，欧洲新能源汽车市场面临快速增长。随着欧盟各国对节能减排目标不断加码以及消费者对绿色出行需求上升，新能源汽车销量正在持续走高。极星选择在欧洲本土生产，也体现出其对欧洲市场潜力的高度重视。未来将借助当地生产优势，迅速响应市场需求，推出更符合欧洲消费者喜好的车型和配置。
极星7作为品牌预计于2028年上市的旗舰SUV车型，将展示极星最新的设计理念和电动技术。该车型将继承极星一贯的性能导向和高端定位，力求在豪华电动车细分市场占据一席之地。随着全球电动汽车技术的革新，极星将在续航、智能化、自动驾驶辅助等方面积极布局，加强品牌的技术优势。 展望未来，极星在调整全球制造战略的同时，也面临着新能源汽车产业快速变化的复杂挑战。全球供应链波动、原材料价格上涨、消费者偏好转变以及各国政策调控等均对极星的发展构成考验。然而，通过多元化制造基地布局，降低贸易壁垒影响，提升产品本地化竞争力，极星有望实现从量变到质变的跨越。
总体而言，极星宣布自2028年起在欧洲生产Polestar 7 SUV，不仅是品牌制造版图的重大调整，也彰显其灵活应对国际贸易环境变化的战略智慧。随着欧洲新能源汽车市场的蓬勃发展，极星本地化生产策略将助力其赢得更广阔的市场空间及消费者认可，进一步巩固其在电动豪华汽车领域的领先地位。未来几年，极星的市场表现和全球布局值得持续关注，也将为整个新能源汽车行业提供宝贵的经验与启示。
