近日,日产汽车公司发布重大战略调整方案,宣布关闭其位于美国圣地亚哥和巴西圣保罗的设计工作室,同时对伦敦和日本的设计团队进行精简。这一举措是日产"Re:Nissan"计划的重要组成部分,旨在打造一个更加敏捷、技术驱动、面向未来的全球设计体系。此次调整不仅代表了日产对全球设计资源的重新整合,也体现了汽车行业在面对快速变化的市场需求和技术革新时的应变策略。日产作为日本汽车制造业的重要代表,一直在全球市场占据举足轻重的地位。其设计体系长期以来分布于多个国家和地区,借助地区特色满足不同市场的需求。然而,随着电动化、智能化和数字化的深刻推动,传统设计模式正经历前所未有的变革。
日产通过关闭美国和巴西设计工作室,计划将相关设计项目和资源转移到更具战略意义的核心设计中心。这不仅能够减少重复建设与内部资源分散,还能提升设计效率,加强跨区域协同合作。与此同时,伦敦和日本的设计团队将进行结构性 downsizing,聚焦高价值和创新驱动的设计业务。对于美洲市场来说,日产将以加利福尼亚洛杉矶的Studio Six作为美国设计枢纽,专注于创意探索和消费者趋势,把握北美市场脉搏,并推进区域战略项目。这个举措显示日产希望通过强化跨文化设计交流,更贴近消费者需求,提升品牌竞争力。在全球设计核心方面,日本厚木的日产全球设计中心将作为领导工作室,主导全球市场的整体设计指导,并且承担生产执行的核心职能。
其丰富的设计经验和技术积累为整个全球设计网络提供坚实基础。伦敦的日产欧洲设计中心将继续担当创新设计的重要角色,关注非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲市场(统称AMIEO地区),并保持与客户如雷诺等地区合作伙伴的紧密联系。中国设计中心则重点负责中国市场的上游创意与设计卓越,为满足中国汽车市场独有的需求提供专业支持。与此同时,位于东京的Creative Box Studio将专注于品牌体验与生活方式设计,旨在通过独特的设计理念,与全球新兴受众建立联结,强化品牌的文化影响力。日产全球设计企业执行官阿方索·阿尔贝萨表示,重新打造五个敏捷的设计中心将有效整合新技术与创意能量,实现更加快速、智能和互联的设计解决方案。此举旨在增强公司在快速变化且高度竞争的汽车行业中的韧性与市场相关性。
此次调整预计将在2025财年底前完成,期间日产将确保现有项目的顺利过渡与衔接,不影响市场推出节奏。另一方面,2025年7月日产全球销售表现依然呈现稳健增长,全球销量达到262,745辆,涵盖日产及英菲尼迪两个品牌,虽然日本国内销量下降19%,但国际市场交付量增长4%帮助抵消了部分影响。市场数据反映出日产在全球多元化布局中的竞争韧性,也映射出企业对未来战略布局的自信。综合来看,日产此次设计网络的重塑反映了汽车行业发展的新趋势。设计不仅是产品美学的表达,更是连接技术创新、消费者洞察与品牌战略的核心枢纽。通过关闭非核心设计中心、强化核心枢纽功能,日产正积极拥抱数字化转型与全球协同,加快产品开发周期,优化资源分配。
未来,伴随着新能源汽车和智能网联汽车的兴起,设计创新将成为影响品牌竞争力的重要因素。日产通过打造以创新为驱动力的设计生态系统,能够更好地满足不同区域市场对车辆设计的独特要求,实现产品在全球范围内的协调发展。此外,日产对伦敦及东京创新设计团队的精简调整,突出显示了企业将更多资源投向能够带来显著战略价值的设计领域。正如全球汽车行业不断面临法规、环保、技术等多重挑战,设计工作亦需摆脱传统束缚,探索更加环保、智能、人性化的未来出行方案。总之,日产关闭美国与巴西设计工作室,整合全球设计资源,标志着其向更加高效、协同和创新的全球设计新阶段迈进。未来几年,这些调整将助力日产加快新车型的开发与投放,更好地应对全球汽车产业变革带来的挑战和机遇,提升品牌在全球市场中的影响力和竞争力。
随着汽车设计与技术融合越来越紧密,日产的这一举措也为整个行业提供了重要启示,即资源优化与创新驱动是保障企业可持续发展的关键。未来,全球汽车制造商如何通过科学整合设计网络,捕捉消费者多样化需求,将成为行业内备受关注的战略课题。日产在这一进程中迈出的关键一步,或将引领行业走向更加智能、绿色和互联的汽车新时代。 。
