在全球环境保护压力日益增大的背景下,航空业作为碳排放的重要领域,亟需寻找可持续发展的替代燃料方案。位于美国德州波特亚瑟的Diamond Green Diesel炼油厂以其独特的生物燃料生产模式受到关注。该炼油厂通过将被称作"牛脂"的动物脂肪转化为航空用的"绿色"喷气燃料,不仅实现原材料的循环利用,也被视作减少石油依赖和温室气体排放的有效途径。然而,最近的一系列调查揭示,该炼油厂所采购的牛脂部分来源于巴西亚马逊雨林非法砍伐所形成的牧场养殖牛群,这一事实令人震惊,同时引发了关于环保道德与法律合规性的激烈讨论。Diamond Green Diesel是由达林原料公司和瓦莱罗能源合资成立的企业。该公司斥资数亿美元打造了这座炼油厂,专门用于将牛脂转化为生物柴油和航空燃料。
他们依托美国政府的政策支持,自2022年以来已累计获得超过30亿美元的税收补贴,成为美国可持续燃料市场的重要参与者。炼油厂的液体燃料得到联合国气候协议CORSIA认证,因此客户如捷蓝航空和西南航空等航空公司能够将使用该燃料的碳减排量计入其环保报告中,从而提升企业的绿色形象并获得市场竞争优势。然而,调查显示,至少两家巴西工厂向Diamond Green Diesel提供了数万吨的牛脂。而这部分牛脂来自于采购自亚马逊雨林被非法占用进行牛牧场经营的屠宰场。巴西亚马逊地区的森林砍伐一直以来是全球环境保护面临的顽疾,主要驱动力之一就是牧场扩展。经济分析人士指出,对可持续燃料的增加需求有可能反过来刺激牛群数量增加,从而推动更多的森林砍伐和退化。
环境保护组织的专家警告称,这种间接促进森林破坏的商业模式与可持续发展目标背道而驰。如果燃料生产链持续依赖源自毁林的原料,终将难以真正实现碳中和甚至可能加剧环境恶化。巴西联邦检察官指出,根据巴西现有法律,任何从非法砍伐供应链获益的企业和个人都应承担相应法律责任。但目前Diamond Green Diesel及其母公司达林原料与瓦莱罗能源,对有关巴西牛脂供应链的具体问题未作出任何公开回应,航空公司同样保持沉默。这种缺乏透明度和责任追究的态度,在公众和监管层引发极大疑虑。全球可持续航空燃料市场现阶段规模有限,估计2025年市场价值约为29亿美元,远低于传统航空燃料2390亿美元的庞大体量。
但政府通过补贴和激励推动这一市场快速成长,意味着未来需求将进一步扩大,而这正好与巴西牛肉产业的扩张密切相关。监管机构和环境保护组织呼吁加强供应链审查,杜绝毁林牛脂进入生物燃料生产,加强跨国合作,提高透明度和问责机制。只有这样,才能真正实现绿色航空燃料替代传统石化燃料的初衷。德州炼油厂将以牛脂生产"绿色"航空燃料的做法,本质上代表了可持续替代能源发展的创新方向,也体现了产业与环境保护之间的复杂矛盾。航空企业和燃料生产企业需正视供应链环境风险,推动更严格的原料来源确认和环境评估,避免陷入"绿色洗牌"骗局。消费者和投资者对企业环境责任的关注正日益加剧,绿色金融和环保合规将成为未来企业竞争的核心。
总之,环境保护和商业利益必须在监督和法规的保障下协调前行,唯有如此,才能真正实现保护亚马逊雨林、创新绿色能源、推动全球气候目标的多重目标。未来,全球生物燃料产业应以更加透明、可追溯、负责任的方式发展,从根本上消除供应链中的违法毁林因素,推动实现低碳经济和生态文明的可持续发展。 。
