近年来，全球汽车产业正经历着前所未有的变革。环保压力、政策驱动和技术革新共同推动汽车制造向电动化、智能化方向发展。作为世界汽车市场的重要组成部分，欧盟在推动汽车零排放目标方面承受着激烈的国际竞争和多重挑战。特别是制定并执行2035年新车全面实现零碳排放的政策，这不仅是环保目标，更关乎整个汽车产业链的未来发展和就业稳定。 2025年发布的一项研究显示，如果欧盟坚持其2035年零排放汽车的目标，同时采取一系列支持工业转型的相关政策，欧洲汽车产量有望恢复到2008年全球金融危机后的最高峰水平，每年达1680万辆。同时，这一目标的实现将大幅促进欧洲汽车产业的价值链对经济贡献的提升，预计到2035年，整体价值增加将达到11%。
然而，若欧盟放弃或大幅削弱这一目标，情况将截然不同。研究指出，汽车产业将面临最多一百万个就业岗位的损失，电池制造等关键投资也将减少三分之二。这其中直接影响的是制造业岗位，同时还波及充电基础设施建设等相关领域的就业，带来产业链整体的巨大震荡。 欧洲汽车制造商目前面临着多重压力。一方面，电动汽车生产成本相对较高，市场需求仍在培育阶段，企业需要投入大量研发与制造设施的升级。另一方面，来自中国和美国的竞争对手在电动车领域加速布局，凭借成本、政策支持和产业规模优势，不断扩大市场份额。
美国实施的25%汽车进口关税政策则进一步加剧了欧洲车企的国际市场挑战。 尽管如此，欧洲议会在今年五月经过激烈讨论后，决定维持将禁止销售燃油车的2035年硬性规定，体现了欧盟整体对碳减排目标的决心。此举不仅彰显了欧盟在全球气候治理中的领导地位，也为欧盟车企明确了未来转型的方向。 欧盟2035年零排放目标的意义不仅在于减少交通领域的碳排放，更在于重塑汽车产业的竞争力。保持该目标有望加速电动汽车、电池制造及充电设施等关键产业的增长。预计到2030年，电池制造岗位将新增超过10万个，到2035年充电设施相关岗位将新增12万个，整体就业结构将发生积极变化，从传统燃油车产业向新兴绿色产业升级。
此外，欧盟采取相应的工业战略、投资激励和技术创新支持，对实现目标至关重要。这些政策一方面帮助企业克服转型初期的资金和技术壁垒，另一方面积极促进绿色供应链和产业集聚，形成可持续竞争力。放弃这些政策或削弱目标将导致不可逆的产业衰退，未来欧洲汽车产业的全球竞争力也将受到严重威胁。 从环境角度看，欧洲汽车尾气排放是城市空气质量的重要影响因素之一。推动2035年实现新车零排放，将极大减轻环境压力，改善居民生活条件。同时，进入零排放时代还能促使能源结构优化，提高新能源利用效率，推动绿色经济发展。
目前，欧盟内多国政府和地方相关部门正加速完善电动汽车产业链和基础设施建设。充电桩网络的快速扩展、电池回收再利用体系的建立及绿色制造标准的制定，均为实现长期低碳目标打下坚实基础。欧盟内部的协作和资金支持对推动区域内产业升级发挥了重要作用。 汽车行业专家和环保组织普遍认为，2035年零排放目标是欧洲汽车产业未来增长的关键驱动力。正视技术转型中的挑战，坚持战略规划，将带来更多创新机会，推动经济可持续发展。任何轻易放弃或大幅削弱这一目标的行为，都将为欧洲汽车产业带来长期负面影响，不仅仅是就业岗位的流失，更关乎整个区域经济结构的稳定与活力。
总之，欧盟坚持2035年零排放汽车新车目标，是应对全球气候变化、提升自身汽车产业竞争力的双重选择。通过完善配套政策，支持电动汽车产业链的发展，不仅能够实现环境和经济利益双赢，也能避免大量就业岗位流失，保障欧洲汽车产业的未来繁荣。此刻正是欧盟汽车产业的关键转型期，政策决策者、企业与社会各界需要共同努力，推动绿色汽车革命，为可持续发展的欧洲打造坚实基础。
