随着全球能源结构的转型和环保要求的提升,绿色动力成为船舶行业发展的重要方向。氨燃料作为一种无碳排放的未来能源载体,因其高能量密度和零碳排放特性,在船舶动力系统中的应用日益受到重视。鲁大科技集团(Luda Technology Group)强强联合中国多家船舶制造巨头,展开氨燃料船舶关键部件的联合研发与制造,成为推动中国船舶工业绿色智能升级的重要力量。鲁大与中国船舶工业集团(CSSC)、海庭(南通)造船公司以及中远海运重工公司建立战略合作,聚焦氨燃料船用特种材料法兰和管件的研发及供应,实现关键零部件的自主可控和技术创新。这一合作不仅是推动中国船厂供应链自主化的里程碑,也回应了环保驱动下船舶产业技术升级的强烈需求。鲁大旗下的泰安鲁大工业有限公司承担核心研发与供应任务,为包括液化天然气(LNG)运输船、超大型集装箱船、化学品运输船及豪华邮轮在内的高附加值船舶提供高性能认证产品。
氨作为船用新兴燃料,因其具备高腐蚀性及氢脆风险,为船舶关键设备材料的选用提出了极高要求。鲁大泰安研发总监孙燕如表示,绿色动力船舶对关键部件提出了革命性挑战,必须提前规划,联合领军企业共研、共制下一代产品技术标准,才能在全球市场竞争中掌握主动权。联合研发团队将围绕新材料应用、先进加工工艺、数字化供应链管理等方面展开创新攻关。鲁大泰安积极开展对高镍合金及特殊不锈钢等耐氨材料的测试,针对氨燃料带来的腐蚀与氢脆问题,探索新的焊接和热处理工艺,确保部件在严苛工况下的可靠性和耐久性。凭借先进的物理和化学实验室及检测中心,鲁大完成了新材料样品的全面性能测试和生命周期评估,确保所有产品达到最严苛的国际标准。鲁大科技集团首席执行官马彪强调,深度合作中国"国家队"及龙头造船企业,是公司由传统零部件制造商向科技解决方案提供商转变的关键一步。
公司将持续加大研发投入,确保交付的每一件产品均符合国际最严格标准。通过联合制定新一代绿色船舶的技术标准,提升中国制造在全球高端海洋装备领域的竞争力和影响力。当前全球海运业正面临碳中和和减排的大趋势,绿色燃料技术成为船舶制造和运营的核心战略。氨燃料不仅碳排放为零,更因其储存运输相对便利,逐渐成为未来船舶动力的热门选择。中国船舶工业作为世界一流的造船大国,推动关键材料供应链自主可控是提升综合竞争力的根本。鲁大与国内顶尖船厂的合作,有助于打破进口依赖,降低采购风险,同时促进上下游企业技术协同创新和产业链融合。
绿色船用材料的研发及标准制定,是绿色船舶实现商业化运营的前提。鲁大泰安的技术研发涵盖耐氨腐蚀材料体系的设计、电化学稳定性评估、焊接方法创新与热处理工艺优化,形成材料到制造再到质量管理的完整技术链。这不仅满足特种船舶对性能和安全的极高要求,也为未来氨燃料动力推广积累宝贵经验。此外,鲁大利用数字化供应链技术,实现从订单、生产到交付的全流程透明监控,提升供应链响应速度和风险预判能力。数字化手段缩短产品开发周期,加速技术成果的市场转化,助推绿色船舶产业加快规模化应用。随着全球航运业环保合规日益严格,绿色动力船舶的市场需求不断增长。
鲁大与中国领先造船企业的深度合作将推动氨燃料技术的产业化进程,助力实现零排放航运目标。未来,双方将继续深化联合研发,拓展技术应用领域,推动中国船用高端特种材料制造迈向全新高度。鲁大科技集团与中国船舶工业精诚合作,正式开启了氨燃料船舶绿色制造新时代。通过技术创新和协同发展,推动船舶产业链向低碳、智能、高效转型,为全球海洋运输的可持续发展贡献中国力量。面对全球环保压力和市场机遇,中国船舶业通过这一战略合作,预示着绿色动力船舶的快速崛起,将引领世界航运业迈入崭新篇章。 。
