近日,全球知名的电子设计自动化巨头Cadence正式宣布已与Hexagon AB达成最终协议,拟收购其设计与工程(Design & Engineering,简称D&E)业务,包括Hexagon旗下备受业界认可的MSC Software业务。这次收购被视为Cadence"智能系统设计"战略的重要加速器,将显著扩展Cadence的系统设计与分析产品组合,进一步巩固其在多物理场仿真和结构分析市场的领先地位。这一多达数十亿美元规模的交易不仅展现了Cadence在工程仿真领域的决心,更预示着未来电子与机械工程深度融合的趋势。 Hexagon的设计与工程业务,尤其是其MSC Software中业界著名的MSC Nastran和Adams软件,是结构力学和多体动力学仿真领域的公认标准。这些技术广泛应用于复杂机械系统的设计和验证,特别是在航空航天和汽车制造业,其性能、精度和可靠性备受客户信赖。除此之外,Adams的多体动力学能力还为新兴的机器人技术和物理人工智能提供了强有力的仿真支撑,实现了真实世界运动和交互环境的精准模拟。
结合Cadence当前在电磁、热力学及计算流体力学等系统分析的优势,新加入的机械仿真技术将构建起一个完整的端到端多物理场仿真平台,助力客户应对日益复杂的设计挑战。 从交易结构看,Cadence将为此次收购支付约27亿欧元,其中70%以现金支付,30%通过向Hexagon发行普通股完成。这一高额投资反映出Cadence对未来多物理仿真市场的信心及其战略转型的坚定决心。此前,Cadence已于2024年成功收购Beta CAE,首次确立了其在结构分析领域的核心能力,Hexagon D&E业务的加入则极大丰富了其产品线和技术储备,使其能够提供涵盖电磁、热流体、结构力学直至多体动力学的全方位解决方案。此举不仅满足客户日益增长的跨学科设计需求,也为推动电气与机械系统的超融合设计提供了技术保障。 当前,随着电动汽车、无人驾驶、航天航空和机器人技术的快速发展,市场对多物理场仿真技术的需求急剧提升。
设计周期越发紧凑,客户亟需在早期设计阶段开展多学科联动仿真以优化产品性能、降低研发成本。Cadence通过此次收购能够更好地整合计算软件专长及先进仿真算法,为客户打造无缝连接、高效协同的工程工作流程。未来,融合电磁场、热管理、流体动力和结构力学的多物理平台将成为业内新标准,支持设计师和工程师精准把控产品全生命周期的每一个细节。 在客户群方面,Hexagon设计与工程业务拥有超过1100名全球员工,并在2024年创造了约2.8亿美元的收入。其服务的客户涵盖大众集团、宝马、丰田、洛克希德·马丁、BAE和波音等著名汽车及航空航天原始设备制造商(OEM)和一级供应商。这些客户在结构完整性、车辆动力学及系统可靠性方面依赖Hexagon强大的仿真工具,特别是在电动车和自动驾驶系统快速普及的背景下,仿真技术成为产品研发的关键环节。
通过此次收购,Cadence将能够整合双方的客户资源和技术优势,提供更加多元化和专业化的解决方案,提升客户创新和市场响应能力。 Cadence首席执行官Anirudh Devgan表示,收购Hexagon的先进仿真技术意味着Cadence将进一步扩展"智能系统设计"的边界,实现对物理行为全谱系的覆盖,从电磁学到流体,再到结构和运动学一体化仿真,助力客户设计未来复杂融合系统。随着电子与机械领域的边界逐渐模糊,多物理场仿真平台将成为推动行业变革的重要力量。 这笔交易预计将在2026年第一季度完成,届时需满足相关监管审批和惯例成交条件。收购完成后,Cadence计划充分利用Hexagon强大的研发、销售和支持团队优势,深化技术创新,强化合作伙伴生态,推动多领域仿真技术在汽车、航空航天、工业制造和机器人等关键行业的广泛应用。 综观整个仿真软件行业的发展趋势,随着智能制造、数字孪生等概念不断普及,仿真技术重要性愈发突出。
从芯片设计到整车系统,从电子元件到机械部件,跨学科、多物理场的设计仿真需求快速增长。Cadence此次收购Hexagon设计与工程业务不仅彰显其拓展工程仿真市场的雄心,也体现其顺应行业智能化、数字化转型潮流的前瞻布局。未来,双方面向创新的技术结合,将为客户提供前所未有的设计体验,推动高性能、高效率及高可靠性的智能系统开发迈上新台阶。 在此基础上,随着电动化、自动驾驶及机器人技术的深化,系统级的多物理仿真将成为产品创新的核心竞争力。Cadence和Hexagon的强强联合势必带来全新技术生态,促进产业链各环节的协同加速,以应对复杂环境下的工程挑战,推动下一代智能产品快速落地。毫无疑问,该收购是智能系统设计时代的重要里程碑,标志着工程仿真行业迈进一个全面创新与融合发展的新纪元。
未来,随着两大公司资源和技术的深度整合,期待见证更多颠覆性的设计理念与技术突破,为全球工业创新注入源源不断的动力。 。
