安森美半导体公司（ON Semiconductor）于2025财年第二季度公布了最新业绩报告，显示出在全球半导体行业继续面临的价格压力背景下，公司营收同比下降超过15%。尽管如此，公司CEO哈桑·埃尔-库里（Hassane El-Khoury）表达了对市场即将企稳的乐观预期，并指出公司已为抓住行业复苏的机会做好充分准备。此次报告不仅反映了安森美在复杂经济环境中的运营挑战，同时也展示了其在电动汽车和智能传感领域的技术创新和战略布局。 根据2025年第二季度财报，安森美实现总营收为14.7亿美元，同比下降15.36%，但仍略高于分析师预期的14.5亿美元。调整后的每股收益（EPS）为0.53美元，符合市场预期。具体来看，公司的电源解决方案事业群（Power Solutions Group）收入下降16%至6.982亿美元，模拟与混合信号事业群（Analog and Mixed-Signal Group）收入减少14%，达到5.559亿美元，智能感测事业群（Intelligent Sensing Group）收入亦下降15%，为2.146亿美元。
多条业务线均出现不同程度的收入下滑，反映出当前全球芯片需求波动及价格竞争激烈的现实。 毛利率方面，安森美的调整后毛利率下降显著，减少了770个基点，至37.6%。调整后的营业利润率则下滑1020个基点，降至17.3%。这一利润率滑坡，直接体现了半导体行业普遍存在的价格压力问题，包括客户对价格的强势谈判地位以及供应链成本变化等因素。同时，安森美实现了1.061亿美元的自由现金流，手持现金及现金等价物高达28.3亿美元，财务状况稳健，具备应对短期市场波动的能力。 安森美CEO哈桑·埃尔-库里在财报发布会上强调，尽管当前面对挑战，市场已有稳定的迹象浮现，尤其是在关键终端市场的需求方面有所回暖。
公司战略聚焦于未来技术的开发和创新，持续投资于下一代解决方案，旨在推动长期增长和增强市场领导力。埃尔-库里指出，安森美在电动汽车（EV）和智能化传感领域具备强大的技术优势，未来将凭借这些核心竞争力受益于电动化和自动化趋势的加速。 近期，安森美与小米公司达成合作，部分小米YU7电动SUV车型搭载了安森美先进的800伏驱动平台，该平台基于安森美自主研发的EliteSiC M3e技术，极大提升了车辆牵引逆变器的效率、功率密度和耐热性能。此项合作不仅提升了小米电动车的续航能力和性能表现，还有效降低了系统成本，实现了轻量化设计，对行业电动化进程具有重要示范意义。安森美电源解决方案事业群总裁西蒙·基顿（Simon Keeton）表示，EliteSiC技术凭借领先的效率和电力浓缩特性，正引领下一代新能源汽车的驱动系统创新，帮助安森美在电动化浪潮中保持领先地位。 展望未来第三季度，安森美预计调整后营收将在14.65亿至15.65亿美元区间，略高于市场普遍预期的14.9亿美元。
调整后每股收益预计为0.54美元至0.64美元，其中中位数略低于分析师普遍预测的0.58美元。调整后毛利率预计维持在36.5%至38.5%之间，与当前行业趋势基本吻合。尽管短期面临价格压力和需求波动风险，安森美对自身竞争优势和技术实力充满信心，认为公司可借助产品组合和成本控制实现稳健发展。 从宏观层面看，全球半导体市场正经历结构性调整，受到全球经济不确定性、供应链重塑及新能源产业需求变化等复杂因素影响。尤其是汽车电子、工业自动化和智能设备领域的创新动力，为半导体企业提供了新的增长机会。安森美不断强化其在功率半导体和智能传感器领域的布局，积极拓展电动汽车、可再生能源和智能物联网等高增长细分市场，将成为其抵御价格压力、实现长期持续增长的重要保障。
总结来看，安森美半导体在2025年第二季度虽面临营收下滑和利润率压缩的严峻考验，但财务状况稳健且战略前瞻性强。在全球电动化浪潮和智能科技驱动的新机遇下，公司通过持续的技术创新和战略合作展现出良好的市场竞争力。随着关键行业需求逐步回暖及产品升级迭代，安森美有望实现市场企稳并开启新一轮的增长周期。投资者和行业观察者应持续关注安森美在电动汽车功率解决方案及智能传感技术方面的最新进展，以及其应对全球半导体市场挑战的能力。
