近日，全球知名汽车制造商福特汽车公司宣布将召回超过69万辆车辆，此次召回事件主要涉及部分2021年至2024年款的福特Bronco Sport和2020年至2022年的福特Escape车型。召回的核心问题聚焦在车辆使用的1.5升发动机燃油喷射器上，存在可能出现裂纹的隐患，极有可能导致发动机舱内燃油泄漏，从而产生车辆起火的风险。福特此次大规模召回行动的全球覆盖面广，旨在提前排查并修复轻则影响车辆性能、重则威胁驾乘人员安全的潜在缺陷。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，这些燃油喷射器由意大利的Dumarey Flowmotion Technologies公司供应。美国监管机构指出，燃油喷射器出现裂纹后，燃油或蒸汽可能泄露并积聚于发动机所在机舱附近，遇到火花等点火源极易引发燃烧或起火事故。NHTSA估计，存在这一缺陷风险的车辆比例约为0.3%。
这意味着虽然整体概率不高，但潜在影响极其严重，促使福特不得不采取慎重措施。 福特方面曾于2022年及2024年早些时候针对车辆燃油喷射器问题，先后批准了两项以减少车辆起火风险的现场服务操作（Field Service Actions），编号分别为22S73/22V859和24S16/24V187，针对召回重点车型开展发动机控制软件升级。通过软件更新，系统能够实时检测燃油喷射器裂纹状况，并根据检测结果采取禁用高压燃油泵、降低发动机功率输出以及降低发动机舱温度的手段，最大程度地降低起火可能。此外，福特还决定在相关车辆发动机舱内安装专用导管，确保异常泄漏的燃油能够安全排放，远离可能的火源位置。尽管上述措施显著降低了安全隐患，但美国监管机构仍质疑此方案未能根治缺陷，因未能直接更换存在缺陷风险的燃油喷射器。2024年4月，NHTSA针对福特的初步整改方案发起了召回有效性查询，矛盾焦点在于软件升级能否彻底防范裂纹引发的燃油泄漏及随之而来的火灾风险。
福特在5月和6月做出回应，积极沟通并配合监管，同时宣布将在此轮召回之外新增补充召回行动，范围覆盖未能正确接受软件升级的车辆及更多搭载1.5升发动机的车辆，以强化隐患排查和修复力度。最新消息显示，福特公司在持续监测过程中已确认至少8起起火事故，其中6辆未完成发动机软件升级。令人稍感宽慰的是，截至目前福特没有收到任何人员受伤的报告，这或许与其早期进行了部分缓解措施有关。再者，福特已通过其车辆现场评审委员会（FRC）批准了新近召回计划（FSA 25S21/25V165），以确保所有受影响车辆获得彻底修复，避免进一步事故发生。福特目前正处于最终修复方案制定中，预计未来将会以替换燃油喷射器为主的维修措施为主要内容。一旦方案确定，车主将得到官方书面通知，可免费前往授权经销商处完成相关维修服务。
从经济角度来看，福特预估此次召回及后续处理成本将高达约5.7亿美元，并将在2025年第二季度财报中体现。这也是福特近年来在质量和安全管理方面积极投入的重要体现。值得注意的是，福特选择透明公开信息，主动承担责任的做法，体现了汽车巨头对消费者安全的高度重视。 这次召回事件不仅提醒消费者对自身车辆状况保持警惕，也凸显汽车供应链复杂性对整车安全产生的影响。燃油喷射器作为发动机喷油系统的关键组成部件，质量和稳定性直接关系车辆运行安全。燃油泄漏的潜在隐患不仅关乎机械性能，更直接威胁驾乘人员的生命财产安全。
对于广大车主而言，关注官方公告和召回进展，及时到店完成必要的检测和维护，有助于消除安全隐患，保障驾乘体验。福特此次召回涉及车型为中型SUV，市场保有量较大，受影响的消费者数量庞大。有鉴于此，汽车售后市场也面临巨大的服务需求和挑战，车辆维修效率和服务质量将直接影响用户满意度和品牌声誉。展望未来，随着汽车电子控制系统不断升级，发动机控制软件能够实现的故障诊断与风险规避能力将大幅提升，成为保障汽车安全的关键技术手段。同时，加强对供应链零部件质量的监管和筛选依然不可忽视，避免因单一零件瑕疵引发大规模产品安全问题。综上所述，福特此次召回超69万辆车辆事件，作为近年来较为重大的安全预警案例，再次警示整个汽车行业加快推进智能化与安全性协同发展的步伐。
它不仅为车主敲响安全警钟，同时也推动了制造商在研发设计、供应管理和售后服务中的综合提升。保持警觉，及时响应官方召回通知，是每一位消费者珍视生命安全、享受无忧驾驭体验的必备之举。
