古罗马作为历史上最具影响力的文明之一，其庞大的道路网络不仅连接了辽阔的帝国领土，也促进了经济、军事和文化的交流。然而，随着时间的推移，许多罗马道路的具体路径与沿途驿站（mansiones）的确切位置逐渐模糊，因地形复杂、考古遗迹保存不完整及史料记载差异等原因，使得古罗马行程研究面临诸多挑战。近年来，随着地理信息系统（GIS）技术的兴起，学界开始将这一先进工具引入古罗马道路研究领域，通过空间数据分析和数字模拟，重新审视和重构古代道路网络，使研究进入了一个前所未有的多学科交叉时代。GIS技术具备强大的地形分析、路径优化及数据叠加能力，能够在广袤而复杂的地貌条件下，根据斜率、河流分布、山脉阻碍等自然环境因素，推算最有可能的古代道路路径，克服了传统二维地图分析的局限性。尤其是在地形起伏剧烈的地区，GIS的“最小阻力路径”（Least Cost Path）计算方法，结合历史文献中的里程记录，为重建古罗马道路提供了科学依据。以伊比利亚半岛西北部的加利西亚地区为例，古罗马道十九号路（Via XIX）穿越该地区由Tude（今西班牙Tui市）至Luco Augusti（今卢戈市），历经诸多学者长期争论其具体路径及驿站位置。
传统研究多依赖史书和破碎的考古痕迹，因缺乏统一标准，在里程换算与地理坐标转换上存在巨大分歧，使得路线图多版本并存。当前的研究突破口即是将GIS技术引入加利西亚路十九号的考察，通过构建数字高程模型（DEM）和斜率分析数据，将历史文献中提及的驿站点作为已知坐标输入模型，结合地貌和水文数据设计“阻力地图”，模拟人在古代不依赖现代交通工具情况下在该地形中的合理行进路径。该方法不仅考量了坡度对行走速度和成本的影响，还模拟了河流等难以跨越自然障碍的限制，确保路线选择符合古代现实条件，从而对传统路径假设提出了挑战。研究表明，GIS计算结果出的“最优路径”在多数驿站间距离接近历史记录的里程单位，体现了古罗马测量技术在多山复杂地形中可能达到的精准程度，同时也指出部分驿站位置可能被后世误置，或道路路线存在支线、变迁等复杂因素。通过与现场考古遗迹如桥梁、里程碑和温泉遗址的对应比对，GIS重构路径更贴近实地情况，增强了历史路线的可信度。此外，该技术还能帮助识别那些未被史料或传统考古发掘覆盖的潜藏道路遗迹，扩大了研究的空间视野。
GIS在古道路研究中的应用不仅极大地丰富了学术认知，也为实地考古发掘指明了优先方向，提高了资源利用效率。该方法强调了地理学、考古学、历史学与现代信息技术的跨学科融合，推动了对古代交通及区域组织模式的深入理解。尽管如此，GIS模型也存在一定局限，诸如考古数据不完整、历史文献版本差异、古代环境变化等因素，都可能导致路径推断存在误差。因此，研究者须将GIS分析与考古调查、古文献比对谨慎结合，多证据协调验证结果。未来随着先进遥感技术和更丰富考古资料的补充，结合社会经济因素和文化地理学洞察，GIS在古罗马以及其他古代文明道路研究中的潜力将持续释放。总而言之，利用GIS工具来分析和重构古罗马道路网络为古代行程研究带来了革命性的视角和方法，通过结合地形分析和历史数据，极大地提升了路径推断的科学性和空间准确度。
加利西亚路十九号案例清晰展示了此方法在复杂环境下的应用效果和学术贡献，为古代交通史的研究提供了稳定而创新的研究框架，推动了人类历史空间网络的数字化重现与深入探索。
