随着全球经济环境复杂多变，美国卡车运输行业正面临前所未有的压力。最新数据显示，卡车营运商撤销执照的数量远高于去年同期水平，显示出整个市场的脆弱性正在加剧。车队撤销是指卡车运输企业或个体营运商主动退出市场或因无法维持运营而终止注册的现象。持续走高的撤销率反映出运营困境日益突出，危险信号不容忽视。 首先，车队撤销激增的一个主要驱动力是市场需求疲软。根据行业数据显示，今年前半年托运请求量较去年同期下降了约10%到15%。
其中，长距离公路货运大量转向多式联运方式，进一步分流了传统公路运输的货运需求。此外整体经济增长放缓及全球贸易环境的变化，也使得货运订单减少。对于依赖稳定订单流支撑运营的卡车公司而言，需求不足导致收入预期难以保障，资金链紧张，生存压力陡增，部分企业不得不选择退出市场。 其次，行业盈利能力下降也是致使车队撤销数量激增的核心因素。尽管燃油价格近期有所回落，带来一定成本缓解，但车辆维护、人工费用以及合规成本持续上涨，利润空间被不断压缩。市场上看似稳定甚至微幅上涨的即期运价（spot rates）在扣除各种运营开销后，实际盈利水平依然偏低。
尤其在运力过剩的背景下，竞争激烈抑制了价格弹性，承运商难以通过价格调整提升整体收益。运营困难促使部分营运商选择削减规模甚至完全退出行业。 除此之外，新兴的监管政策和执法力度提升，进一步加剧了市场准入门槛。近期，美国政府推行了更严格的驾驶员英语能力检测规范，此举虽旨在提升安全标准，但实际操作中为新进驾驶员带来了额外挑战。并且针对商业驾驶执照（CDL）欺诈行为的打击力度加强，核查流程趋于严苛，导致新司机招募和培训周期延长，运输企业难以快速补充人手。劳动力不足和新司机获取难度大幅加大，直接推高了行业运营风险，同时使得潜在进入者望而却步。
运行环境的日益恶化也表现为托运请求被拒绝率上升。托运请求拒绝率的逐年增加意味着承运商对货物运输需求的响应能力正在减弱，市场运力供应紧张但同时企业不愿意承担更多风险。通常经济疲软时，承运商倾向于接受更多订单以维持现金流，但目前的趋势显示行业缺乏足够动力接受生意量。供给侧与需求侧错位加深了市场失灵，运输网络调整与运力配置效率受到影响。 值得关注的是，卡车运输行业的结构性问题根深蒂固。虽然过去几年出现了边际性的改进，但远未达到令市场达到健康平衡状态的水平。
行业资本投入不足、业务整合缓慢以及技术创新欠缺，导致服务质量和运营效率提升乏力。加之经济周期性波动和全球供应链重构，市场更显动荡。未来若不能有效解决盈利难题和人力资源挑战，运力下滑甚至行业萎缩的风险将加剧。 从更广义的经济视角来看，卡车运输行业作为美国物流系统的重要组成部分，其稳定性极大影响整个供应链的韧性。车队撤销过快意味着实际运输能力的快速缩减，易引发运力不足带来的成本上涨和货物运输延误。一旦供应链效率受损，必然波及零售、制造乃至消费者日常生活，进而对经济复苏带来负面影响。
面对上述挑战，行业参与者和政策制定者需采取多管齐下的应对措施。提升行业吸引力，特别是改进司机福利待遇和工作环境，有助于缓解人才流失和维护运营稳定。推动技术创新和数字化转型，提升运输效率和资产利用率，也至关重要。同时，政策层面应审慎权衡监管与便利准入之间的平衡，确保安全与市场活力共赢。加快促进多式联运融合发展，优化运输资源配置，促进市场健康运行。此外，加强行业数据监测和预警体系，为市场参与者提供及时的信息支持，有助于降低潜在风险。
总之，车队撤销数量的高企不仅揭示了当前美国卡车运输市场的脆弱性，也反映了多方面深层次问题交织。供应链的稳健运行依赖于运输行业的可持续发展，只有解决好需求低迷、盈利难题以及人力资源瓶颈，才能保障行业活力和市场稳定。未来，行业若能够有效应对政策变化和市场波动，提升整体竞争力，将有望走出困境，实现长远健康发展。
