古罗马道路网络作为连接帝国疆域的重要命脉，不仅反映了当时的军事战略和经济活动，也展现了古代工程技术的卓越成就。随着现代科技的发展，尤其是地理信息系统（GIS）的兴起，学者们能够以全新的视角和方法对这些古老的路线进行深入分析和重建。GIS技术通过结合地形数据、历史文献和考古发现，为理解古罗马道路布局提供了强大工具，使研究从单一考古实地调查转向多维空间的综合利用，推动道路网络研究进入新时代。解析古罗马行程路线的难点在于历史资料的多样性和断裂性。以《安东尼尼行程》中的第十九号道路为例，路线始于现今的西班牙加利西亚地区南部的Tude（图伊），北至卢戈（Luco Augusti），穿越崎岖复杂的地形。古代文献记录的距离单位——罗马英里，在不同历史阶段和研究者之间存在标准不一的争议，同时地理环境的剧烈变化与人工结构的缺失也增加了复原难度。
传统考古方法主要依靠对表面遗迹的识别及部分历史文献的解读，这种方式容易受限于现存遗迹的完整性和解释的主观性。GIS技术的优势正是在于可实现对大范围地形的数字化分析，结合历史数据对潜在路径进行模拟和评估，从而为路线的科学定位提供数据支持。在加利西亚地区的案例研究中，研究团队利用数字高程模型（DEM）全面分析地形起伏，将坡度和水文特征纳入成本阻力因子，制定摩擦面模型，确保模拟路径更契合实际地理条件。通过MADO（最佳移动路径模型）和最低成本路径（LCP）分析，他们准确捕捉到自然通行走廊，排除无法通行或代价高昂的路线，得出符合地形限制的最优路径，相比传统仅以欧几里德距离测算更具科学性。多源数据融合亦是研究特色，历史里程碑、遗址遗迹、河流和山脉等多重证据被纳入空间分析之中，实现文物考古记录与空间地理数据的叠加展示。这种整合不仅验证了新生成路径的合理性，还帮助纠正了历史路线的错置和误读，揭示某些古代遗迹在现今位置与昔日实际道路可能存在的偏差。
该研究还重点讨论了古代测距技术的精准性及其历史语境。罗马人在复杂山地地形间进行路线测量时，可能不会直接以直线距离计算，而是考虑行进时间和地形难易度。GIS模拟支持这一观点，昭示罗马工程师选路不仅追求最短路径，更综合地形障碍、资源分布和战略要点，体现高度人性化和经济性的道路设计理念。研究方法上的创新体现在对非欧氏空间关系的引入，突破了单纯平面距离的限制，实现对方位、斜率、河流屏障等多维度空间因素的综合考量。此举增强了对历时地理形态的适应性，也是未来历史地理复原中不可或缺的重要方向。加利西亚境内的山川起伏和河流网复杂性使得道路选线问题尤为突出，全面坡度阈值和水系缓冲区的构建规避了模型中水路误判为交通便利路径的陷阱。
这种地貌修正确保模拟结果更接近古代实际状况，提高了考古学匹配的精确度。当前阶段，该项目虽然尚未完全解决所有路线辨识疑难，但建立了可复验、开放的GIS分析框架，为今后的实地勘察和多学科整合研究奠定了稳固基础。GIS分析成果为后续考古发掘提供了方向指引，助力发现隐藏的道路遗迹和相关骑术设施，从而丰富了对罗马交通系统的认识。GIS应用的推广突破了传统考古的时间空间限制，使古罗马路网研究趋向系统化、信息化，推动跨学科协作。集历史文本学、考古学、地理学和计算机科学于一体，它为复原罗马帝国疆域内部复杂的交通互动关系，以及理解交通物流、军事防务与经济网络的演变提供了崭新工具。与此同时，研究者也警醒于GIS建模中现有数据的局限性。
道路遗迹的缺失和迁移性质、历史记录的片段性、不均衡的考古发掘导致数据偏差，都会影响模型结果的准确性。对此，学界呼吁结合野外调查、无人机遥感、激光雷达（LiDAR）等多元手段补充底层数据，完善路线网络的表象复原与机理理解。未来的发展方向注重构建集成化平台，将古代文献数字化、考古资料空间化及GIS路径模型软硬件高度融合，打造一体化解决方案。同时，结合社会文化与生态环境因素，纳入对交通路线选择的社会经济驱动力分析，将使得古罗马道路研究不再局限于物理路网，更升华为对大型人类活动空间秩序的深刻反思。综上所述，GIS工具正在从根本上革新古罗马行程路线的分析与复原。它不仅解决了地形复杂带来的路径定位难题，还揭示出道路规划背后的历史逻辑，为理解古代交通体系提供坚实的科学依据。
未来，这种技术驱动的空间重构方法无疑将在全球范围内推广，为考古学及历史地理研究注入持续活力，拓宽我们的文化遗产认识边界。
