随着全球汽车工业向电动化转型不断加速，马来西亚首个国家汽车制造商宝腾控股有限公司（Proton Holdings Bhd）正积极寻找新的增长点和市场机遇。近期，宝腾开始探索在中亚国家哈萨克斯坦设立电池电动汽车(BEV)组装工厂的可能性，计划通过该工厂生产其最新的e.MAS系列电动汽车，进一步扩大品牌国际影响力并降低生产成本。 哈萨克斯坦作为中亚最大的经济体之一，近年来大力推动汽车产业发展，已成为包括通用汽车-雪佛兰、现代、起亚、江淮和捷途在内多家国际知名车企的生产基地。据哈萨克斯坦工业部数据，2024年该国汽车产量达13.4万辆，显示出强劲的制造能力和市场潜力。更重要的是，哈萨克斯坦正积极推动绿色能源与智能制造，在“一带一路”倡议框架和欧亚经济联盟(EAEU)的支持下，政策环境日益优化，成为投资制造业和出口业务的理想选择。 宝腾与哈萨克斯坦政府的交流与合作已进入实质阶段。
宝腾代表团近期访问哈萨克斯坦，并与工业部长耶尔萨因·纳加斯帕耶夫(Yersayin Nagaspayev)举行了会谈，双方探讨了潜在的生产基地、出口渠道以及符合欧亚经济联盟技术和环保标准的相关事宜。随后，哈萨克斯坦工业部发表声明，确认宝腾提出了在该国生产电动汽车的初步计划，并同意组建联合工作组，促进生产本地化和共同投资项目的实施。 宝腾此次推行的e.MAS系列电动汽车，以其7号车型e.MAS 7为代表，该车型基于中国浙江吉利控股集团旗下Galaxy E5平台，整合了先进的电动技术和智能化配置。自2024年底在马来西亚投产以来，宝腾不仅在本土市场取得佳绩，还成功出口至尼泊尔和特立尼达多巴哥等海外市场，展现了国际市场的接受度和品牌竞争力。借助哈萨克斯坦这一战略枢纽，宝腾有望进一步打开欧亚内陆市场和周边地区，提升品牌的跨国影响力。 哈萨克斯坦的汽车市场对电动汽车的需求逐渐升温。
根据最新统计，截至2025年5月底，该国纯电动车的累计销售已达9400辆，反映出消费者对绿色出行方式的认同和接受。同时，新增建的两家汽车工厂也将在阿拉木图和科斯塔奈投产，预计将扩大本地汽车产能，推动产业升级。面对这些积极的市场信号，宝腾的战略布局显得尤为及时且具有前瞻性。 从全球视角看，电动汽车产业正在经历快速变革，供应链的本地化与灵活布局成为企业制胜的关键。宝腾积极整合中国吉利的先进技术资源，并借助哈萨克斯坦优越的地理位置及政策扶持，打造具有竞争力的电动汽车制造体系，既能贴近终端市场需求，又能降低物流与生产成本。同时，这种合作模式对于哈萨克斯坦而言，也带来了先进制造技术的引进和本地高质量就业机会，推动了经济多元化发展。
此外，哈萨克斯坦作为欧亚经济联盟成员国，享有区域内自由贸易便利，有利于宝腾电动汽车进入俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚等邻近市场，提升出口潜力。随着全球碳排放压力增大和环保法规趋严，宝腾在新能源车领域的布局将帮助其抓住未来市场增长红利，加强品牌的可持续竞争力。 然而，任何跨国制造项目都面临一定挑战。宝腾需充分考虑哈萨克斯坦市场的基础设施完善度、电池供应链的稳定性，以及本地制造人才的培养等问题。同时，确保产品质量符合国际标准及满足多样化市场需求，也是长期发展的关键。通过与哈萨克斯坦政府和本地企业的紧密合作，以及依托吉利集团的技术支持，宝腾有望有效克服这些障碍，实现预期目标。
当前，全球汽车行业正经历一场深刻变革，电动汽车不仅是技术创新的焦点，也成为国家能源结构调整和环境保护的重要支撑。宝腾在哈萨克斯坦建厂的计划，正是顺应全球电动化潮流的积极响应。通过开拓中亚新兴市场，宝腾不仅能实现生产和市场的双重突破，也为自身电动化战略增添新的动力。未来，随着技术的不断进步和市场规模的持续扩大，宝腾有望打造成为具有国际竞争力的绿色汽车品牌。 总之，宝腾探索在哈萨克斯坦设立电动汽车组装基地，体现了其以创新驱动发展、积极拓展全球市场的企业战略。借助哈萨克斯坦优越的地理位置、政策环境及区域贸易优势，宝腾不仅能加快电动汽车本地化生产进程，还将在中亚及更广泛的欧亚市场实现品牌影响力和销量的显著提升。
随着中亚地区电动汽车需求持续增长，宝腾的战略前瞻性布局必将产生深远影响，推动整个区域汽车产业的绿色转型和可持续发展。未来，关注宝腾与哈萨克斯坦的合作进展，将有助于洞察全球电动汽车产业的新趋势与机会。
