在全球能源结构转型与绿色低碳发展的趋势下，储能技术的突破和应用成为推动电力系统现代化的重要力量。2025年7月，通用汽车（GM）与领先的电池回收制造企业Redwood Materials签署了一项非约束性谅解备忘录，双方将共同推动固定式储能电池系统的部署。这一合作不仅关注新电池的制造，更整合电动车退役电池，充分发挥二次利用的优势，实现资源的最大化利用。 Redwood Materials成立于数年前，专注于锂离子电池材料的回收与再制造，目前已成为北美最大的电池循环利用企业之一，每年回收电池容量高达20吉瓦时，等同于25万辆电动汽车的电池容量。这一数字不仅体现了其行业领先的回收能力，也表明其在循环经济中的重要角色。 作为Redwood Materials最新业务单元，Redwood Energy专注于组装和部署经济高效的固定式储能系统，满足日益增长的能源存储需求，尤其是针对人工智能数据中心等高能耗场景。
GM提供的二次电动车电池，为这些储能系统提供了重要的能源来源，延长了电池的生命周期，增强了系统的成本优势和环境效益。 这项合作响应了当前电力需求快速增长的大环境。根据GM的估算，未来几年美国电网中数据中心的用电比例将从目前的4.4%递增到12%左右，而AI算力的爆发式增长将进一步推高能源消耗。为了保障电网稳定性、防止断电风险，灵活而高效的储能系统刻不容缓。 Redwood Materials在内华达州斯帕克斯建设了北美最大的二次电池开发中心和微电网，为AI基础设施公司Crusoe提供电力支持。这不仅展现了技术落地的深度和广度，也体现了双方在实际应用层面的紧密协作。
另一大亮点在于“美国制造”的理念。两家公司强调储能系统快速、本土化生产的重要性，配合美国工业复兴和能源独立政策，有望在提升能源安全的同时，带动相关制造业链的繁荣。 伴随全球向可再生能源转型，风能、太阳能等间歇性能源的接入使电网负载波动加剧，储能系统则成为平衡供需、保障稳定运行的核心手段。通用汽车与Redwood Materials的合作正是抓住了这一机遇，借助电动汽车退役电池的再次利用，降低储能成本，提升市场竞争力。 其次，基于有效的电池回收体系，双方能够减少对原生锂、钴等矿物的依赖，缓解资源供应压力及环境影响。在全球矿产资源竞争加剧的背景下，这一绿色循环商业模式带来了可持续性和经济性的双重优势。
此外，随着能源数字化和智能化发展，储能系统逐步融入智能电网和微电网管理，提升了能源调度的灵活性和响应速度。GM的技术积累和Redwood Materials的循环利用技术形成互补，为未来储能市场的大规模应用奠定坚实基础。 这项合作还体现了产业链上下游的协同创新。电动车制造商、回收企业和能源系统运营商三方携手，不仅推动电动车生命周期的全链条绿色化，还实现了电能利用的最大化，促进生态系统良性循环。 未来，随着技术进步和市场需求增长，固定式储能系统将在能源转型中扮演愈发关键的角色，不仅为AI计算提供动力保障，更将在智能交通、工业制造以及家庭用电等多个领域发挥作用。通用汽车和Redwood Materials的战略联盟无疑为这一进程注入强大动力。
总体而言，通用汽车与Redwood Materials的合作标志着储能行业迈向一个以循环经济和本土制造为核心的新阶段，促进了美国能源自主和绿色再生的目标实现，同时也为全球能源革命带来宝贵经验。未来，持续的技术创新和多方协作，将为储能产业带来更加广阔的发展空间和无限可能。
