在特斯拉年度股东大会召开前，投资者对首席执行官埃隆·马斯克的耐心正逐渐减弱。近年来，特斯拉作为电动车市场的领军者，凭借其创新技术和市场优势，赢得了大量投资者的青睐。然而，近期的销量下滑和股价波动，令许多投资者开始对未来表示担忧。 特斯拉的股票在2021年达到了巅峰，此后却经历了一段急剧下跌的过程。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了大约30%，与2021年的高点相比，现阶段的市值更是缩水超过50%。这一趋势让一些曾经坚定支持特斯拉的投资者感到失望，甚至开始抛售手中的股票。
投资者罗斯·格伯（Ross Gerber）就明确表示：“我认为这段传奇的历史已经结束。”他在十多年前为其投资公司购买了50万股特斯拉股票，现在却逐步减持。 在即将召开的股东大会上，投资者们将面临一系列严峻的问题。例如，马斯克的薪酬方案引发了争议，该方案高达560亿美元，相当于冰岛和马耳他的经济总和。尽管马斯克通过工厂参观等活动试图为这一方案争取支持，但分析师建议股东们投票反对这一方案。专业投资者的耐心正在被测试，他们认为马斯克的精力分散可能会对特斯拉的品牌和销量造成影响。
马斯克除了管理特斯拉外，还有SpaceX、Neuralink和社交媒体平台X等多个业务，这让一些投资者开始对他的领导能力产生疑虑。 与此同时，特斯拉在电动车市场的竞争环境也日益严峻。市场上不仅有传统车企加入电动车市场的竞争，还有许多来自中国的新兴对手。特斯拉的电动车产品线在经过数年的发展后，逐渐面临产品老化的问题。相比之下，竞争对手们推出的新车型更加多样化，也让特斯拉面临更大的市场压力。正是由于这些因素，特斯拉在第一季度的销量出现了自四年来首次下滑的情况。
在股东大会之前，特斯拉的投资者各持不同观点。尽管一些投资者对未来的前景表示担忧，但也有一些人仍然坚定支持马斯克。比如，投资者罗恩·巴伦（Ron Baron）指出，如果没有马斯克的坚定信念，特斯拉或许就不会存在。他的言论表明，在马斯克的领导下，特斯拉所取得的一切成就仍然值得信赖。 尽管当前面临诸多挑战，特斯拉依然是全球市值最高的汽车制造商，市值超过5600亿美元，而丰田的市值仅为3340亿美元。然而，将特斯拉与其他科技公司进行比较时，其市盈率仍然非常高，达到64倍。
相比之下，许多科技公司，包括热门股Nvidia和Super Micro Computer的市盈率分别为37.8倍和23.3倍。 在投资者对特斯拉前景感到不安的同时，部分市场分析师仍然对特斯拉持乐观态度。他们认为，马斯克所提及的机器人出租车概念仍然是未来增长的重要动力。分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）就表示，尽管当前销量疲软，但华尔街依然看到特斯拉未来长期增长的潜力，他将特斯拉的目标股价定在275美元，几乎高出当前股价100美元。 然而，尽管马斯克宣称特斯拉是一家人工智能公司，同时他也多次提到机器人出租车的潜在市场，但投资者对此的信心却受到质疑。目前，特斯拉的自动驾驶系统仍未达到完全无驾驶员的要求，马斯克先前有关机器人出租车的保证也未能如期实现，令投资者有些心灰意冷。
投资者格雷厄姆·田中（Graham Tanaka）曾于2011年以每股2美元的价格购买了特斯拉的股票，但在最近的六个月中，他已经卖掉了所有的特斯拉股票，并将资金转投给了Nvidia，认为后者在人工智能方面的潜力更大。 关于特斯拉的未来，投资者的态度显得异常复杂。一方面，许多人对马斯克的领导能力抱有疑虑；另一方面，一些投资者依然对特斯拉的长期潜力表示信心。在即将到来的股东大会上，股东们将不得不为是否支持马斯克做出艰难的投票决定。这一决策不仅关系到个人投资者的利益，也将深刻影响特斯拉的未来发展。 随着特斯拉在市场上的竞争压力加大，能否在每个季度保持销量的增长、最终实现机器人出租车的愿景，将是马斯克和他的团队必须面对的重大挑战。
未来的发展方向和股东大会的投票结果，将在很大程度上决定特斯拉是否能继续保持其行业领先的地位。 总之，在这场关于领导力与创新的博弈中，股东代表的声音将是马斯克最大的信息所在。投资者的耐心正受到考验，而特斯拉的未来，依然充满变数。
