近年来,随着全球汽车产业的转型与电动车的崛起,美国南部成为诸多汽车制造商争相投资的热土。韩国汽车巨头现代汽车在美国建造了多座大型工厂,尤其是在阿拉巴马州蒙哥马利和佐治亚州Ellabell的电池制造厂项目。然而,在表面光鲜的投资背后,现代汽车美国工厂却频频爆出劳工虐待与安全隐患问题,引发社会广泛关注。 2025年9月初,佐治亚州Ellabell正在兴建的现代与LG新能源电池联合工厂发生了历史上最大的单点移民突袭事件。475名主要受雇于分包商的工人因涉嫌非法工作身份被捕,其中约三百人是韩国国籍,通过访问签证进入美国,却承担着本应由持工签人员完成的高强度工作。这一事件不仅凸显了联邦政府严厉且备受争议的移民执法政策,也将现代汽车的劳工用工模式暴露在公众视野中。
许多工人在短期访客签证下工作,明明法律禁止他们在美国就业,然而这些签证成了工业制造领域剥削弱势劳动力的温床。韩国制造商尤其依赖于派遣所谓的"专家"技术人员来安装和调试高科技设备。专家人员携带着关键专利技术,但因签证限制和签发困境,他们的工作状态备受争议。南韩官方称美国政府要求企业大规模投资本土制造,却又阻碍所需外国技术人员合法工作,令企业陷入"进退两难"。 现代汽车在美国的劳工问题由来已久。尽管这些工厂已投入数十亿美元,创造了大量就业岗位,但工人的安全和权益保护依然不足。
现代工厂的安全记录堪忧,生产现场存在诸多隐患,包括机械伤害和化学泄漏等严重事故。2023年,在Ellabell电池厂仍在建造期间,已有三名工人因工伤丧生,这无疑令公众和工会对企业的安全管理提出质疑。此外,工厂管理层被指利用分包商避免为正式工人提供合法保障,进一步加剧了劳动环境的恶劣。 有工人透露,现代蒙哥马利工厂专门雇佣韩国承包商,而非本地的联盟工人,这导致劳动力的本地化和工会化进程受阻。工人匿名表示,现代汽车采用韩国承包商有其目的,主要是为了避免工会组织和追求更低的劳动成本。尽管美国汽车工人联合会(UAW)多次发起组织运动,试图争取现代工厂的工会化,但进展缓慢。
到目前为止,现代汽车在美国的工厂仍是一片工会缺席的"无人区",这与韩国本土汽车制造业中频繁且激烈的工人罢工形成鲜明对比。韩国现代汽车的工会历来以激进著称,早在1987年成立之初就因频繁罢工引发轰动。相比之下,现代美国工厂管理层采取强硬的反工会政策,包含筛除过去曾加入UAW的求职者,以及在招工时歧视不同族裔工人的行为均被曝光。 有报道指出,现代旗下品牌起亚位于佐治亚的工厂曾疑似考虑支付不同的薪酬待遇给不同种族的员工。尽管后来因为当地人口构成和歧视法案的压力,工厂雇佣了大量非裔美国工人,但整体招聘策略仍有明显的排斥工会和弱化劳工权利的倾向。 此外,联合国美国劳工组织(UAW)多次谴责现代汽车的管理方式,指出企业不仅忽视工人安全,更通过复杂的分包体系和签证滥用,系统性地剥削移民工人。
UAW主张联邦劳工安全与劳动关系监管理机关应加大干预力度,利用职业安全健康署(OSHA)和国家劳动关系委员会(NLRB)的工具改善劳工环境。 与此同时,类似现代汽车和LG新能源的合作项目在美国其他地区也面临类似问题。以密歇根的Ultium Cells和肯塔基的BlueOval SK电池厂为例,工人投诉因化学品泄漏、火灾风险和机械事故频发。韩国承包商雇佣的技术工和建筑工人正试图争取首次工会合约,以改善工作条件和安全保护,这表明安全问题和工会化待遇息息相关。 在这种背景下,企业规避工会的策略值得警惕。许多韩国企业习惯于在本国抵抗工会压力,甚至采用罢工和冲突解决争执,而在美国则通过雇佣外国承包商和压制组织活动有效避免工会介入。
国际劳工组织指出,这种策略不仅损害工人权益,也极大削弱了制造业整体安全法规的执行力度。 现代汽车在美国的投资策略亦备受分析家关注。不同于日本汽车巨头在美国市场先建立强大销售网络再逐步扩展制造,此前美国西南部和东南的现代汽车迅速设厂,试图通过本土生产抢占市场份额。然而,缺乏工会监管和劳工保护带来的低成本竞争优势,同时伴随着劳工权益受损的负面影响。 近年来,随着电动车市场爆发,对高性能电池的需求激增也让现代与LG新能源等韩国企业加快扩产计划。但与此同时,移民政策收紧、签证审批减缓、工人招聘困难等问题成为其扩张障碍。
南韩贸易协会批评美国政府的双重标准:一方面强烈鼓励韩国资本投资美国制造业,另一方面又严厉打击为保证项目及时完成而调派的韩国技术人员。 面对未来,改善现代汽车美国工厂劳工状况的关键在于强化工会力量和推动劳工权益法律的执行力度。UAW的新领导层已表明,将继续推动现代工厂的工会化进程,争取为工人争取更全面的安全保障和合理待遇。只有构建更加公正透明的劳工关系,现代汽车的美国投资才能真正实现可持续发展。 综上所述,现代汽车在美国工厂存在的劳工虐待问题并非个案,而是深植于企业经营策略、移民政策和产业竞争格局中的系统性问题。移民工人因签证限制易被剥削,分包体系降低了企业的直接责任,工会组织受阻加剧了安全隐患和劳动条件恶化。
当前的劳工现状不仅影响企业声誉,也对美国制造业整体形成挑战。唯有通过政府监管、工会介入和社会监督多方合力,才能推动现代汽车及相关企业实现真正的劳工权益保护和安全生产保障。 。
