随着全球汽车工业向绿色、智能方向的加速转型，中东欧地区作为欧洲汽车制造的重要基地，日益成为业界关注的焦点。2025年7月，欧洲汽车制造商协会（ACEA）宣布成立“中东欧汽车枢纽”（Central and Eastern European Automotive Hub），旨在提升中东欧汽车产业在欧盟政策对话中的影响力，推动区域汽车业的可持续发展和转型升级。这一举措不仅彰显了中东欧在欧洲汽车制造格局中的战略地位，也为未来汽车产业的创新发展注入新的动力。中东欧地区涵盖捷克、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克四国，均拥有完善的汽车制造体系和活跃的生产基地，迄今为止，共有35家汽车组装厂、动力电池厂及发动机厂，产能占据全欧盟制造业15%的比重。仅去年，该地区汽车销售量便近120万辆，占欧盟市场总销量的十分之一，显示出这一地区在欧洲汽车市场中的重要地位。ACEA指出，中东欧不仅是欧盟工业的重要组成部分，更是推动整个欧洲向零排放交通迈进的关键区域。
成立该枢纽的根本目的是加强区域间的协同合作，整合政治情报资源，并强化对欧盟立法的战略影响力，为中东欧汽车产业创造一个统一、清晰且有效的发声平台。该枢纽由捷克汽车工业协会（AutoSAP）本地协调，致力于搭建区域内部以及与布鲁塞尔中心之间的紧密联系，提升话语权，确保中东欧真正成为欧盟决策中的战略变量，而非仅仅是制造基地。AutoSAP执行董事Zdeněk Petzl表示，这一枢纽不仅仅是加强与欧盟核心政策中心的沟通桥梁，更是区域内部协同与合作创新的新篇章。通过集聚资源和信息，枢纽将促使成员国在政策倡导、研发投资和产业转型上步调一致，提升整体竞争力。面对电动汽车（EV）产业的剧烈变革，ACEA近期发布的报告更凸显了此次枢纽成立的重要性。报告指出，欧洲电动汽车转型面临诸多阻碍，如生产成本高企、供应链脆弱和充电基础设施不完善等难题。
实现电动化不仅是产品线的简单更替，更关乎供应链全产业链的深刻重塑，牵涉到就业结构调整、资金投入方向的重新布局以及欧洲整体的全球竞争态势。中东欧地区因其现有的产业基础和良好的制造环境，具备成为电动汽车核心生产基地的潜力。通过枢纽的政策支持和区域协作，中东欧有望在电池制造、零部件供应乃至整车组装领域实现突破，加速新能源汽车市场渗透率提升。这不仅能够带来大量就业机会，也能吸引更多研发和资本投入，推动技术创新进一步落地。除了推动新能源汽车发展，中东欧汽车枢纽还将着力应对包括碳排放削减、智能网联汽车、自动驾驶等未来汽车行业的挑战与机遇。随着欧盟对汽车排放标准和能源使用提出更加严格的要求，区域内企业需要加强创新能力和应变能力，枢纽的设立将有助于协调政策资源，优化产业布局，提升中长期竞争力。
值得关注的是，枢纽的成立也标志着中东欧国家在欧盟内部政策制定中的地位日益重要。传统上，这些国家在欧盟整体产业话语权中处于相对弱势，借助ACEA平台，中东欧汽车制造商和相关利益方将能更直接地参与法律框架的制定和修正，确保地区利益与发展需求得到充分尊重和体现。未来，中东欧汽车枢纽有望成为欧盟内绿色转型的示范区，通过示范效应带动更多地区协同，加速整个欧洲汽车行业结构调整。与此同时，该枢纽还将促进中东欧国家之间的技术交流和人才培养，推动跨国研发合作，形成涵盖设计研发、生产制造、市场销售和服务保障的完整生态体系，为长远发展奠定坚实基础。此外，汽车枢纽的成立也对区域经济稳定具有重大意义。在全球供应链复杂多变、国际贸易环境不断调整的背景下，通过统一协调和整合资源，中东欧能够更有效应对外部冲击，提升产业链韧性，保持就业稳定和经济增长活力。
综合来看，ACEA推动的中东欧汽车产业枢纽不仅是一项行业举措，更是一项关系到欧盟整体绿色转型、经济复苏与未来科技竞争力的重要战略。随着全球汽车产业向电动化、智能化及数字化迈进，中东欧凭借自身的区位优势和产业基础，有望借助该枢纽的推动，实现从传统制造向未来移动出行解决方案提供者的转型升级。通过政策影响力的增强、内部协作机制的强化以及产业链的重塑，中东欧汽车产业将更好地融入欧洲乃至全球汽车生态体系，迎接新一轮产业变化带来的挑战与机遇。未来几年，这一枢纽的运行状况及成果展现，将成为观察欧洲汽车产业转型成效的重要窗口，也将为全球汽车产业发展提供宝贵经验和启示。总而言之，ACEA成立中东欧汽车枢纽，是欧盟汽车产业应对当前复杂形势、推动绿色转型，建设未来汽车生态的关键一步。它将为中东欧地区注入新的活力，实现汽车产业的持续升级与创新发展。
这一举措对于提升欧盟整体汽车制造业的全球竞争力，推动欧洲经济的绿色复苏具有深远影响。随着枢纽运作的深化，期待中东欧汽车产业在全球汽车产业格局中的表现更加突出，助力欧洲实现可持续发展的交通未来。
