在加利福尼亚州，自动车牌识别系统（ALPR）已成为警方日常执法的重要工具。这些设备通过捕捉过往车辆的车牌信息，辅助警方进行交通执法与刑事侦查。然而，近年来关于这些车牌数据的合法使用和分享问题引发了广泛关注。尤其是奥克兰警察局和旧金山警察局被曝出在未遵守州法律的情况下，将车牌数据非法共享给联邦执法机构，包括移民与海关执法局（ICE）和联邦调查局（FBI），引起社会各界的强烈反响。加州早在2015年通过了相关法律，明确禁止本州警方将自动车牌识别系统所收集的数据泄露给来自州外或联邦机构。该项法律旨在保护居民隐私，避免敏感信息被用于与当地执法无关的联邦事务。
尽管如此，最新揭露的情况显示，奥克兰警察局遵守法律的态度成为质疑焦点，而旧金山警察局也同样存在违规使用和共享数据的行为。根据官方公开的执法日志显示，奥克兰和旧金山警方自2024年安装数百个Flock Safety制造的自动车牌识别摄像头以来，多次被外部机构以各类调查需求为由访问这些数据。这些数据访问涵盖了包括FBI、酒精烟草火器及爆炸物管理局（ATF）、联邦缉毒署（DEA）、美国护林警察、联邦邮政监察局等七个联邦机构。特别令人关注的是，奥克兰警方不仅被其他加州执法机关为联邦调查提供数据支持，记录中还显示警方自身曾两次主动检索关键词涉及联邦机构的案件，例如“FBI通缉嫌疑人”及“协助FBI凶杀案调查”。此外，加州公路巡警的一次数据访问被标注为“ICE案件”，暗示联邦移民执法部门得以获取本应受到保护的本地车牌信息。面对公众质疑，加州公路巡警发言人回应称，任何代表ICE索取车牌数据的行为都是明显违反该州法律和部门政策，若确认属实，将对相关责任人追究严肃后果。
隐私权倡导组织，包括电子前哨基金会（EFF）和奥克兰隐私保护组织，纷纷对警方的不当行为表达严正批评，呼吁加州司法部门履行法律职责，确保警方数据使用的透明度和合法性。EFF隐私诉讼主管亚当·施瓦茨指出，州立法明确规定，警方收集的车牌信息仅限于本地犯罪相关用途，联邦取用毫无疑问违反了法律精神和条文。他强调，数据应只用于提升地方法律秩序，而非成为联邦移民或其他执法机关的“开放自助餐”。隐私活动家迈克·卡茨-拉卡贝更是呼吁通过诉讼手段促使警方遵守法规，认为只有通过经济处罚，才能真正推动机构改变现有数据管理和共享制度。此事件不仅让公众对警方的监控行为提出质疑，也进一步揭示了不断升级的技术监控手段如何可能侵犯个人隐私和权利。尤其是在加州这样一个自诩为“庇护州”的地方，警方向联邦移民执法部门泄露敏感信息，不仅侵蚀了当地移民群体的安全感，也破坏了政府相关承诺和公共信任。
奥克兰和旧金山警方为何会在明知法律禁止的情况下，仍多次共享车牌数据？背后原因或涉及警务资源共享的实际需求，联动调查的便利性，以及各执法部门之间长期存在的信息协作结构。不过，这些便利不应以违法和侵犯隐私为代价。针对事件曝光，奥克兰警察局表示将全面审核相关数据访问记录，确保未来操作符合法律规定，并承诺加强与外部监督机构合作，推动责任落实。同样，旧金山警方也表示正在核查事件，重申对个人隐私的重视，以及遵守州法律的决心。未来，加州相关监管机构可能加大执法力度，制定更严格的监督和处罚机制，以避免类似违规行为再度发生。同时，公众对数字监控技术的担忧将持续存在，对警方在技术应用上的透明度和合规性保持高度关注。
综合来看，自动车牌识别技术虽对维持治安有积极作用，但滥用和违规分享数据所带来的隐私风险不可忽视。合理规范数据管理、强化法律执行及透明度，才是构建安全且尊重公民权利社会的关键。加州警方违法分享自动车牌识别数据事件不仅是执法部门管理失范的体现，更警示着全国范围内数字监控技术带来的潜在隐私和法律挑战。公众、立法者和执法机构需共同努力，平衡安全与隐私，维护法治与公民基本权利。
