作为全球最大的汽车零部件供应商,博世公司面对未来市场的不确定性和激烈的竞争环境表达了深刻的洞察。博世CEO Stefan Hartung在2025年慕尼黑国际车展上向路透社透露,预计2026年汽车行业的竞争压力将持续加剧,行业结构调整和创新技术的发展仍将成为核心驱动力。当前全球汽车产业正在经历剧烈的转型,传统燃油车逐渐被电动汽车和智能网联汽车取代,产业链上的价值重构对供应商提出了更高的要求。Hartung指出,尽管行业正在经历重大变革,但市场容量将保持有限,企业间的利润争夺将愈发激烈。汽车制造商和零部件供应商不得不在有限的市场份额中争取每一分钱,行业整体将持续承压。博世作为领先的汽车零部件供应企业,同样面临来自全球贸易环境的不确定因素,特别是美国针对汽车及零部件进口征收的27.5%高额关税。
尽管欧盟采取了一些措施希望促使美国将关税下调至15%,目前局势依然尚未明朗,贸易摩擦给欧洲汽车企业供应链带来极大挑战。Hartung坦言,相关关税的影响仍无法准确量化,未来几个月内情况有望逐步明晰。与此同时,技术创新在保持企业竞争力方面显得尤为重要。博世继续加大在自动驾驶、电动驱动系统和智能互联技术等领域的研发投入。2026年将是汽车技术快速发展的一年,行业内的技术突破和产品升级周期将进一步缩短,企业需不断推陈出新以满足市场需求。对于是否进入电池芯片生产领域,博世CEO明确表示,公司依然持谨慎态度。
过去曾考虑进军该领域,但高昂的成本和复杂的产业格局使博世决定暂时按兵不动,不进行可能带来风险的冲动决策。作为体系庞大的汽车零部件供应商,博世的盈利预期维持平稳。2025年销售额预计较上一年增长约2%,达到接近1000亿欧元的规模,反映出企业在激烈市场环境下依然具备较强的适应能力。博世的业绩表现不仅受到全球汽车市场需求的影响,也深受供应链稳定性、原材料价格波动及贸易政策变化等多重因素的综合作用。汽车行业正处于技术革新与政策调整的交汇点。全球各国政府对新能源车和环保标准的推动力度空前,促使整车制造商和零部件供应商调整产品结构和战略布局。
智能互联、大数据及人工智能在汽车产业的深度应用,也在重新定义驾驶体验和车辆价值。博世凭借其强大的研发能力和广泛的产业布局,在这一波变革中占据了有利位置。未来几年,随着5G网络的普及和自动驾驶技术的成熟,汽车将逐步从单一的交通工具转变为移动智能终端,推动汽车零部件行业向高附加值方向发展。然而,博世CEO也强调,行业不确定性依旧较高。全球贸易政策的波动,原材料的稀缺性及价格上涨,新兴市场的竞争加剧等,都可能影响企业的盈利能力和增长预期。在此背景下,企业必须加强供应链多元化管理,提升产品技术含量及附加值,积极应对挑战。
博世的长远发展战略明确强调持续创新与稳健经营相结合。公司将继续加大对未来技术的投入,包括电动化解决方案、自动驾驶系统的软硬件平台以及智能制造技术的推进。同时,博世也将注重保持财务稳健,避免盲目扩张带来的风险。博世CEO的观点反映了当前全球汽车产业的真实写照:转型速度加快,竞争激烈且充满不确定性。汽车从业者需在这样的环境中保持敏捷,强化技术创新能力,同时积极应对外部环境变化。2026年,无论是对于博世这样的行业巨头,还是广大的中小供应商,都将是充满挑战与机遇的一年。
消费者对汽车的需求也逐渐多元化,从传统的性能和价格向智能化、环保和安全性转变,促使整车及零配件供应商不断调整策略。展望未来,博世将继续扮演行业变革的推动者和见证者,通过坚持技术创新、优化全球布局和提升供应链弹性,力图在日益激烈的竞争中保持领先地位。企业间将展开围绕成本控制、技术突破和市场份额的激烈争夺,每一分钱的利润都将是竞争的焦点。汽车行业的价值链正在重构,面对诸多不确定性,保持清晰的战略规划和灵活的执行能力将成为企业制胜关键。2026年的汽车行业既是考验,也是展示实力的舞台。博世CEO的深刻见解为业内企业和投资者提供了重要的参考,揭示了行业未来的发展走向和潜在挑战。
随着全球贸易格局和技术创新继续演进,汽车零部件供应商必须立足长远,深化创新驱动,才能在这场"剑拔弩张"的竞争中脱颖而出。 。
