在2010年代初，特斯拉汽车几乎面临破产的困境。此时的特斯拉，不仅面临资本流动困扰，还在短短几周内即将耗尽现金。如今，特斯拉的市值已达到6900亿美元，这段历史却鲜为人知：当时，埃隆·马斯克几乎将特斯拉以60亿美元的价格出售给谷歌。 回顾2013年，对马斯克来说，那是一个充满不确定性与挑战的时期。尽管他对电动汽车的使命充满热情，但市场对特斯拉的反响并不乐观。特斯拉当时有着几乎不堪重负的财务状况，公司的生存岌岌可危。
在与谷歌的拉里·佩奇进行紧密的洽谈时，这笔交易几乎成形，计划是谷歌收购特斯拉，并向特斯拉注入50亿美元的资金来扩大生产能力，而马斯克将继续担任首席执行官，至少在特斯拉推出第三代车型之前。 这笔交易几乎已成定局，两位首席执行官甚至已经握过手。然而，就在一切似乎即将明朗的时候，命运却给了特斯拉一个转机。随着销售量的逐步回升，特斯拉在2013年成功发布了其首个季度盈利，尽管这个盈利只有1100万美元，但对马斯克来说，却是重拾信心的重要时刻。这让他开始重新考虑与谷歌的交易，最终选择拒绝了这笔收购。 马斯克回顾这段历史时，强调了保持特斯拉独立的重要性。
当时他并不知道，这个决定将成为公司历史上尤为关键的时刻。他明白，卖掉特斯拉或许能在短期内解决公司的财务危机，但这将意味着他将失去对自己梦想的掌控。特斯拉不仅仅是一家电动汽车制造商，更是他对可持续交通未来的信念和努力的体现。如果这笔交易真的进行，特斯拉或许会沦为谷歌的一个子公司，而失去其作为电动车先锋的地位。 特斯拉的命运并不是孤立的。在同一个时间段内，许多初创企业也面临着资金短缺的窘境。
电动车市场在当时刚刚起步，未来尚不确定。虽然在2013年的盈利等一系列数据让特斯拉的前景看似有所改观，但马斯克在此期间的焦虑并没有因此减轻。2013年的那个春天，他意识到，如果没有足够的现金流支持，特斯拉的一切努力都可能会付诸东流。 不仅仅是谷歌，特斯拉的窘境吸引了许多科技巨头的注意。在2020年，马斯克再次考虑出售特斯拉。在Model 3的推出过程中，资金压力几乎让公司崩溃。
马斯克甚至试图联系苹果公司的蒂姆·库克，讨论可能的收购事宜。但是，库克却没有出席这次会议。这样的经历让马斯克更加坚定了自己要继续推进特斯拉发展的决心。 今天，特斯拉已成为全球市值第12高的公司，其创新与发展持续推动电动汽车市场的发展。随着新能源技术的不断进步，特斯拉不仅在电动汽车领域占据了重要地位，还在电池储能和太阳能等方面开辟了新的商业领域，继续引领这一行业的变革。 特斯拉与谷歌之间的这段未了情，成了行业内外人们反复提起的故事。
它不仅提醒着创业者们在面对巨大的压力和挑战时，要坚守自己的信念；也展示了市场竞争中企业领导者的决策对公司未来的深刻影响。马斯克的坚持与不妥协，让特斯拉避免了可能的业务整合，继续以先锋姿态在市场上创新。 这段历史也为我们提供了一个反思的契机：在商业领域，许多机会和挑战往往是并存的，如何把握时机、保持清晰的目标，是企业家必须面对的考验。马斯克的选择告诉我们，在困难面前，始终要相信自己的梦想与 vision，这种执着不仅可助力企业走出困境，更可能开创属于自己的辉煌未来。 如今，特斯拉不仅仅是一家电动车制造企业，更是一个全球电动化浪潮的引领者。每一个成功的故事背后都有数不尽的艰辛与挑战，而马斯克与特斯拉的故事，更是勇气、智慧与执着的完美结合。
随着技术的不断进步，特斯拉已不仅仅围绕汽车展开业务，未来其在能源、出行及其他领域的探索也将成为公众关注的热点。 在电动汽车市场竞争愈发激烈的今天，特斯拉仍需继续保持创新的动力，才能在未来的汽车产业中继续引领潮流。马斯克曾说：“要改变世界，就要勇敢地去做。”正是这种决心，促使着特斯拉不断突破自我，超越极限。未来，又将有哪些令人期待的故事在等待着我们呢？事实证明，特斯拉的传奇还远远没有结束。
