2025年第一季度，欧盟商用车市场遭遇了严峻挑战，整体注册量出现不同程度的下降。这一市场趋势由欧洲汽车制造商协会（ACEA）最近公布的数据显示，涵盖货车、卡车及巴士三个主要细分市场的注册数据均呈现下滑迹象。多项综合因素共同作用，导致商用车需求减弱，市场信心受挫。分析师普遍认为，当前的经济环境、订单量减少及复杂的监管政策为市场带来了极大不确定性，从而影响了企业采购决策和消费者信心。作为欧洲领先的汽车制造商代表机构，ACEA涵盖包括宝马、戴姆勒卡车、福特、斯泰兰蒂斯、大众及沃尔沃等16家主要厂商，其数据具有重要参考价值。货车细分市场是本次下滑中最为显著的部分。
欧盟货车注册数量同比下降12.2%，其中意大利市场降幅最为严重，达到15.2%，而法国和德国的降幅均为10.7%。与此形成鲜明对比的是西班牙市场，逆势增长12.6%，显示出该地区在经济复苏和市场需求方面的积极表现。柴油动力货车仍占据主导地位，占据了82.5%的市场份额，但较上年同期销量下降了14%。汽油货车销量则经历了更大跌幅，下降25.8%，市场份额仅5.2%。新能源车辆中，电动货车成为市场亮点，销售量同比增长32.6%，市场份额从5.7%提升至8.7%。混合动力货车虽然增长幅度较小，仅0.7%，但也逐渐成为市场多样化发展的重要组成部分，占据2.5%的注册量。
这反映出欧盟商用车市场正在经历由传统化石燃料向更加环保清洁能源的转型。卡车板块同样饱受打击，注册量同比下跌16%，共计72,941辆，其中重型卡车销量下降16.6%，中型卡车减少12.5%。德国作为欧洲最大卡车市场，降幅最大，达到25.4%，法国紧随其后，降幅达17.6%。西班牙和意大利也分别录得12.8%和9.4%的明显减少。虽然整体销量下降，柴油仍是主导燃料，占卡车市场93.4%的份额，但销量同比减少17.7%。值得关注的是，电动卡车市场异军突起，注册量猛增50.6%，达到市场份额3.5%。
其中，荷兰市场贡献显著，注册量暴增342.7%，占全欧电动卡车销售的四分之一。巴士市场虽然表现相对稳健，但依然呈现1.8%的下滑，注册总量为8,674辆。细分来看，德国巴士注册减少15%，意大利减少7.3%，西班牙减少0.5%，而法国则略有回升，同比增长0.1%。在增长方面，瑞典和希腊表现尤为突出，分别录得189.9%和187.6%的注册增长。新能源巴士市场发展迅速，电动巴士注册量上涨50.3%，市场份额从13%攀升至近20%。德国电动巴士涨幅达118.9%，瑞典电动巴士数量由9辆激增至237辆。
与此同时，混动巴士注册量下跌28.7%，市场份额为10.7%；柴油巴士销量减少5.6%，市场占比从68.5%降至65.9%。欧盟商用车市场整体下降的背后因素众多。首先，全球及欧盟范围内经济增长放缓，加上供应链瓶颈和原材料价格波动，抑制了企业车辆采购需求。其次，过去几个季度订单量减少，加重了市场库存压力。再者，欧盟不断加码的环保法规和排放标准，增加了制造成本和合规难度，使得一些企业和消费者持观望态度。政策方面，面对气候变化目标，欧盟推动电动化及替代能源发展，使得新能源汽车销售增速明显，但传统燃油车市场受到挤压。
各国市场表现差异反映出区域经济状况、政策支持力度及基础设施建设的不同。西班牙市场逆势增长，得益于政府的大力补贴和充电设施快速完善。瑞典和希腊电动巴士激增，也表明部分北欧和南欧国家正积极推进绿色交通转型。未来展望来看，欧盟商用车市场短期内仍面临较大压力，尤其是传统动力车辆需求可能持续下滑。预计随着电动汽车技术的成熟和充电网络的完善，新能源商用车将成为市场新的增长引擎。同时，伴随数字化和智能化技术应用，企业对商用车的功能性和效率要求不断提高，市场结构和供应链体系也将经历深度调整。
运输业效率提升、劳动力成本增长和环保要求的叠加，将推动轻量化、自动驾驶及共享用车理念在商用车领域加快落地。汽车制造企业则需优化产品线，增强研发投入，适应多变政策和市场需求，提高竞争力。此外，随着全球能源格局调整及新能源基础设施投资加快，欧盟商用车市场的绿色革命将逐步深化，助力气候目标实现。总体来看，2025年第一季度的市场数据虽然反映出短期的不利局面，但长期变革趋势明确。商用车市场正处于向清洁能源和智能化转型的关键节点。政策引导、技术创新和市场结构调整将是推动未来增长的核心动力。
相关企业和投资者需紧密关注监管变化及市场动态，抓住新能源与数字化发展机遇，方能在即将到来的市场格局中占据有利位置。随着欧盟整体经济环境的逐步复苏和绿色议程的持续推进，预计商用车市场将在2025年下半年及未来几年迎来逐步回暖与结构优化的阶段。
