随着全球汽车制造商积极推动电动汽车战略，电动汽车零部件供应商面临着前所未有的机遇和挑战。最近，Valeo北美公司及其法国和德国子公司因Stellantis取消Ram电动重型卡车项目，与美国轴承公司American Axle & Manufacturing（简称American Axle）陷入一场价值2500万美元的法律纠纷，再次揭示了电动汽车产业供应链中存在的风险与不确定性。 本次纠纷起因于Valeo为American Axle开发电动机和逆变器，用于嵌入American Axle电机梁系统中的Ram重型卡车。根据诉讼文件，Valeo投入了数千万美元用于开发相关技术，并从2022年开始与American Axle商讨合作事宜。双方还在2023年签订了一份综合协议，约定由Valeo设计和制造电动机、逆变器及软件模块，计划应用于2027款Ram重型电动卡车。然而，在合作推进13个月后，Stellantis突然取消该电动卡车项目，American Axle随即终止了与Valeo的合作，拒绝承担Valeo已发生的开发成本。
基于此，Valeo向密歇根州奥克兰县巡回法院提交了诉讼，指控American Axle未履行合同义务，要求赔偿损失。Valeo强调，从项目前期的采购和技术选型，到项目终止，双方始终保持密切合作，且Valeo投入的资金与资源严格用于项目开发，理应获得补偿。为维护自身权益，Valeo借助法律途径追讨应有款项。 反观American Axle方面，其律师已于2025年3月提出驳回诉讼的动议，声称双方之间并未形成具有法律约束力的合同关系，因此不存在合同违约问题。American Axle方面对外未做进一步公开回应，诉讼仍在审理过程中。 此案反映了当前汽车行业电动化转型中的典型矛盾。
近年来，汽车制造厂商纷纷加速推出电动汽车战略，供应商为赢得业务机会纷纷投入大量研发资金和技术资源，期望借助新能源汽车市场实现长期增长。但随着市场需求放缓、供应链紧张以及产品策略调整，不少合作项目被迫搁浅或取消，直接导致供应商陷入巨大财务和法律风险。 Valeo与American Axle的纠纷并非个案，类似的诉讼近年来屡见不鲜。全球最大零部件供应商博世就曾在2024年起诉电动汽车新兴企业Rivian，因后者终止了电机供应合同，最终双方私下和解。这样的案例揭示了新能源车供应链中合作模式和合同管理亟待规范，以避免诉讼带来的巨大成本和负面影响。 此次诉讼事件对整个汽车动力总成供应链产生了深远影响。
首先，它警示供应商在参与电动汽车项目时必须加强合同谈判和风险控制，避免因项目取消而蒙受重大损失。其次，制造商则需在项目规划和供应链管理上更加务实，增强与供应商的沟通协作效率，尽可能减少因战略调整引发的合作纠纷。 电动汽车市场正处于快速变化的阶段，技术革新与商业模式转换频繁，供应链结构随之变得更加复杂。供应商既需要快速响应市场需求提升竞争力，也必须妥善管理业务风险，确保可持续发展。如此，才能在未来的汽车电动化大潮中占据有利位置。 纵观此案，Valeo与American Axle间的争议核心在于项目取消后责任界定及资金回收，诉讼最终结果将对供应链合作合同及行业标准形成重要参考。
汽车行业各方均高度关注此案动向，期待相关经验教训能推动产业链法律法规与合作模式的完善，为未来电动汽车供应链提供更稳定可靠的保障。 总的来说，Valeo与American Axle由于Stellantis取消Ram电动重型卡车项目而引发的诉讼，不仅反映了当前新能源车领域供应链合作的复杂性，也揭示了产业转型风险与法律挑战。随着电动汽车市场不断发展，各个环节的参与者需共同努力，推动机制创新与合作规范，促进整个生态系统健康稳健地成长。未来，科学合理的合同管理与风险防控将成为电动车供应链成功的关键要素。
