日前,丰田汽车旗下的贸易公司丰田通商宣布收购韩国LG化学位于龟尾的阴极活性材料厂25%的股权,此举标志着丰田在电池核心原材料领域迈出重要一步,为其电动汽车产业链的持续发展注入强劲动力。作为新能源汽车产业链中极为关键的环节,阴极活性材料直接影响电池性能和安全,丰田对该领域的投资体现了其长远战略眼光及全球布局的深化。 LG化学是全球领先的电池材料供应商,其龟尾工厂以先进的工艺技术和高产能闻名。此次收购不仅让丰田成为该工厂的第二大股东,也实现了原中方大股东浙江华友钴业的持股比例降至24%,使工厂符合2025年7月美国政府出台的"禁止外国实体"新规。这条政策对涉及电池材料供应链的跨国投资施加限制,目的是保障美国电动车产业链的安全与稳定。丰田通商有效利用此机会,不仅加强了与LG化学的合作,还使工厂能够继续享受美国《通胀削减法案》中的税收优惠,极大提升了产业竞争力。
丰田通商作为综合贸易公司,一直是丰田集团原材料采购的重要枢纽。本次收购后,丰田通商计划将该厂生产的部分阴极材料优先供应给北美市场的电池制造客户,助力丰田和其合作伙伴实现电动汽车产能扩张及成本优化。LG化学的阴极材料生产采用了其独创的LG前驱体免费(LGPF)工艺,这种技术省去了传统的前驱体制备环节,直接从定制金属原料烧结成型,显著提升生产效率及材料质量。凭借该工艺,LG化学不仅成为全球领先的阴极材料供应商,也为客户提供了性能卓越、成本可控的关键零部件。 此外,LG化学正处于多点扩张阶段,计划在韩国清州和龟尾、中国无锡以及美国田纳西州新建和扩充生产基地,进一步夯实其全球供应链网络。特别是在美国设立新厂的计划,将有效支持北美电动汽车产业的发展需求,减少供应链中断风险。
LG化学还与通用汽车签订了规模达25000亿韩元(约180亿美元)的阴极材料长期供应协议,足以满足约500万辆电动车的电池需求,显示了其行业领导地位。 丰田与LG化学的合作历史深厚,早在2023年,LG化学便与丰田汽车工程制造北美公司(TEMA)签订了价值2.9万亿韩元的长期阴极材料供应合同。此外,LG化学与丰田和松下共同组建的Prime Planet Energy & Solutions(PPES)有着紧密的业务往来。通过此番股权投资,双方合作关系进入新阶段,共同推动电动汽车关键材料技术与市场的深度融合。 丰田持续加大在电池及关键材料领域的投入,旨在提升其电动汽车产品的性能和竞争力。全球电动车销量持续攀升,优质稳定的电池材料供应成为行业瓶颈。
丰田此次收购不仅是一次简单的资本运作,更是其打造自主供应链的战略关键。通过参与生产环节,丰田能够更好地掌控成本、供应稳定性及材料创新,降低对外部供应商的依赖。 与此同时,符合美国新规的供应链改造让LG化学的龟尾工厂享有更大政策优势。这为双方拓展北美市场、吸引更多电池厂商合作奠定了基础。未来几年,丰田和LG化学将通过协同效应,提高产能利用率,推动新材料工艺升级,加快满足不断增长的新能源汽车需求。 整体来看,丰田此次收购不仅强化了其电池材料布局,也反映了全球汽车产业链的深度调整。
电动化浪潮推动企业重新评估供应链安全与效率,战略投资具有核心技术的合作伙伴,逐步形成更具韧性、多元化且合规的全球产业网络成为必然趋势。LG化学作为领先的正极材料供应商,凭借自身工艺实力和全球扩展计划,与丰田的合作将进一步加速两家公司在电动汽车新时代的成长步伐。 未来,随着美国及全球市场对电动汽车的政策支持和市场需求持续发酵,阴极材料产业链将迎来更多整合与创新机会。丰田与LG化学的深度合作或将成为行业标杆,推动更多汽车巨头与材料企业携手,共同塑造更加绿色、高效和安全的电动交通生态系统。 。
