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“阿斯顿·马丁因供应链问题发出利润警告:超跑梦遭遇重创

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Aston Martin warns on profits due to supply chains issues

阿斯顿·马丁(Aston Martin)因供应链问题警告利润下降。该公司表示,预计今年利润将低于预期,现金流将持续负面,交付的汽车数量也将减少。生产新车型的计划因零部件延迟交付受到影响,加之中国市场需求疲软,预计批发销量将下降,毛利率也将低于40%的目标。

阿斯顿·马丁发出盈利警告:供应链问题影响业绩 在超跑行业,阿斯顿·马丁(Aston Martin)一直以来都被视为豪华与性能的代名词。然而,最近这家著名的汽车制造商却发出了一声沉重的警告:由于供应链问题,其盈利预期将远低于预期。这一消息不仅令投资者感到震惊,也让车迷们对于这家百年老厂的未来充满了疑虑。 在2024年9月30日的声明中,阿斯顿·马丁对外披露,其利润将因为计划交付的汽车数量减少而受到严重影响。公司首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)坦言,企业在生产新车型的过程中遇到的供应问题,导致关键组件的交付延误,进而影响了生产效率与交付速度。“完美的执行对于我们2024年的宏伟计划至关重要,但显然,我们必须采取果断措施来调整生产量,以应对当前的市场需求,”霍尔马克如是说。

今年早些时候,阿斯顿·马丁曾对外重申了其对2024年业绩的乐观预测,但短短几周之后,情况却发生了戏剧性的逆转。尽管公司计划推出多款新车型以刺激销售,但供应链的混乱导致了生产延迟,使得整体交付量下降。根据公司的初步预估,整体批发销售量将以高个位数的比例下滑,这与之前预计的与去年的6620辆车相比的增长目标大相径庭。 阿斯顿·马丁还提到,中国市场的需求依然疲软,加剧了业绩承压的局面。近年来,中国消费者对于豪华车的需求有所下滑,部分市场的经济形势低迷进一步削弱了消费者的购买力。显然,中国作为全球第二大豪华车市场的疲态,影响到了阿斯顿·马丁的营收前景。

在2023年,阿斯顿·马丁曾期望实现超过20%的调整后税前利润率与40%的毛利率,但目前的预测表明,全年毛利率将低于这一目标,调整后税前利润率也将降至高十位数,远低于预期的水平。面对如此严峻的形势,公司领导层不得不考虑重新安排生产计划,以确保在未来能够适应市场的需求变化。 供应链问题并非阿斯顿·马丁独有,然而在这个关键时刻,如何应对成为了测试公司韧性的关键。汽车行业普遍面临着零部件供应紧张的问题,这一局面在疫情后并未得到根本改善,各大厂商都在努力寻找解决方案。对于阿斯顿·马丁而言,优质零部件的延迟交付在某种程度上让其销售和生产策略遭遇了严重挑战。 厂商们为了解决这一难题,纷纷重新审视与供应商的合作关系,力求在未来能够建立更加稳定的信息共享与风险管理机制。

阿斯顿·马丁的研发团队也在积极探索新的技术与材料,以降低对某些关键供应商的依赖,期望未来能够实现更高效的生产模式。 然而,重整生产线与供应链的所需时间与成本不容小觑,对阿斯顿·马丁这样一家以手工精细生产而著称的公司而言,如何在保持产品质量的同时降低生产成本,却是一道难题。豪华车市场本就竞争激烈,任何一点瑕疵都可能影响消费者的信任与品牌形象。 尽管面临诸多挑战,阿斯顿·马丁似乎并未放弃全面提升自身生产与运营能力的信心。公司强调,将继续整合内部资源,通过优化管理流程来改善运营效率,并在客户体验上不遗余力,以确保品牌依然在豪华车市场中占据一席之地。 未来一段时间,阿斯顿·马丁的投资者和车迷将密切关注公司后续的调整动态与市场反响。

是否能在供应链问题得到解决后迅速恢复生产,进而实现预期业绩目标,仍需时间来验证。霍尔马克在结束声明时表示:“尽管面临挑战,但我们始终相信,阿斯顿·马丁拥有强大的品牌力量与技术优势,未来定能迎来转机。” 总之,阿斯顿·马丁当前的盈利警告是在一个高度竞争和动荡不安的市场中发出的。巨大的市场压力与供应链问题不仅考验着这家百年企业的应变能力,也让人们更加关注其在全球豪华汽车市场中的地位与前景。在未来的道路上,如何在保证质量的基础上提升生产效率,将是阿斯顿·马丁需要面对的重要课题。对于所有热爱这个品牌的人来说,期盼它能渡过难关,重返辉煌,依旧是对未来的美好期待。

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