在全球航运业持续发展的背景下，Eletson公司近期在美国纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding，NNS）签署了一份意向书，计划建造四艘46,000吨的双壳油品运输船。这一举动不仅标志着Eletson与美国造船工业的深度合作，也为美国商业船舶制造行业带来了重大的里程碑意义。这是自1957年以来，第一家国际船东选择在美国造船厂购买商业船舶，展示了美国造船业在国际市场上的复苏与潜力。 Eletson公司总部位于希腊的比雷埃夫斯，是一家领先的油品运输船运营商。该公司的船舶将由Eletson相关公司拥有，并由Eletson公司负责管理。而被称为“双鹰”（Double Eagle）的设计方案，经过了美国海事管理局（U.S. Maritime Administration，MarAd）的审核，获得了债务担保的认可，成为符合《标题XI》融资保障的首个设计方案。
这不仅为Eletson在美国市场的运营铺平了道路，也为未来其他国际客户的合作提供了可能性。 此次计划建设的双壳油品运输船设计，承载了最新的国际及国内法规要求，经过精心工程设计以适应系列化生产。NNS的副总裁Gregory Hadjieleftheriadis表示，Eletson对与纽波特纽斯的合作感到非常满意，并强调了船舶设计过程中融入了Eletson公司特有的特点，这些特点通常在其国际船队中得以体现。 纽波特纽斯造船厂的商业副总裁Greg Cridlin对此次意向书的签署表示了极大的兴奋，他指出，这不仅是双方合作的开始，也是纽波特纽斯向国际商业船舶市场参与的积极信号。他相信，“双鹰”设计能够吸引其他国际运营商的目光，使纽波特纽斯在全球市场上占据一席之地。 从更广的角度来看，这份意向书的签署不仅仅是一笔订单，更是对美国造船业未来发展前景的积极展望。
根据IAAA Associates, Inc.的最新报告，纽波特纽斯造船厂正处于一个看似积极的市场环境中，预计在未来几年内会有大量的新订单涌现。分析表明，尽管美国造船商需要与外国造船厂竞争，但在全球市场上，仍有相当数量的订单将会向美国开放。 Eletson与纽波特纽斯的合作是美国政府近年来推动的造船政策的一部分。为了帮助美国造船厂在商业船舶制造中取得突破，国会最近通过了一项新规定，旨在为造船业的转型提供支持。这种政策改变可能为其他国际船东提供更多的融资和建设机会，进而促进美国造船业的复兴。 美国海事管理局在2024年5月17日的信函中明确表示，经过对双鹰设计的审核，MarAd对其接受并期待与纽波特纽斯在此项目上的合作，可以看出，政府对这一项目的支持。
同时，这一设计方案的通过也是对纽波特纽斯造船能力的认可，证明其在国际造船方面的技术实力。 在此背景下，Eletson的决策显示出其对美国造船工业未来发展的信心。作为一家国际化的公司，Eletson的选择将进一步增强国际船东对美国市场的信任，从而带动更多的国际合作。 值得注意的是，双鹰型油品运输船的初步设计已于1994年4月在《海事报告与工程新闻》中得到了报道，该船的总体尺寸为649英尺（约197.8米）长和102英尺（约31米）宽，设计的载重排水量为41,675吨公吨（M.T.）。这一设计充分考虑了油品运输的安全性与环境保护，并采用了一系列先进的技术，有助于提升船舶的市场竞争力。 Eletson与纽波特纽斯的合作，不仅为两家公司注入了新的活力，也为整个美国造船行业带来了新的希望。
在未来的日子里，随着这一项目的推进，纽波特纽斯有望吸引更多的国际客户，开创美国造船业的新局面。行业内人士普遍认为，随着国际市场需求的日益增长，美国造船商如果能把握住机遇，将会迎来一个新的繁荣时代。 双鹰项目的成功落地，将不仅是Eletson与纽波特纽斯的双赢，也是对美国造船行业的重要激励。随着时间的推移，全球航运市场的格局可能会因此发生重要变化，未来更多的国际船东也可能会选择在美国进行造船，助力美国造船业在全球市场中重新崛起。 总的来说，Eletson公司与纽波特纽斯造船厂的合作，是一个充满机遇与挑战的旅程。在双方的共同努力下，相信这份意向书并不仅仅是一个起点，而是未来更大发展的契机，推动美国造船业迈向新的卓越和辉煌。
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