随着汽车工业的不断发展,动力系统的创新成为提升整车性能和驾驶体验的关键。作为业界拥有超过60年丰富经验的设计制造商,AT Power凭借其独特的专利设计和精密制造工艺,在汽车性能提升领域树立了标杆,特别是在GT Machino的推动下,AT Power不断突破技术界限,打造出具有高度竞争力的高性能动力产品,赢得了全球汽车改装和赛车圈的广泛赞誉。AT Power的核心竞争力体现在其创新的直接进气节气门体技术。这种Direct to Head(DTH)个体节气门体系统采用"无轴"设计,每个进气门口配备尺寸最适的独立节气门蝶片,有效减少进气通道的阻力,提升气流速度和发动机的容积效率。由于节气门蝶片无需传统轴承支撑,整体结构更为紧凑轻量,这不仅优化了节气门与进气阀之间的空间匹配,更实现了卓越的节气门响应速度。通过精密的端口匹配,针对不同发动机型号,AT Power能够量身定制节气门体的设计,保证进气流量与发动机运行状态的高度符合。
另一大亮点是AT Power采用铝合金精密加工的节气门体外壳,确保结构的稳固与散热效率,同时整套节气门系统出厂时即完成组装和标定,配合可定制的节气门位置传感器(TPS)和驱动连接件,应对不同安装需求,实现无缝安装和调试。电控节气门驱动装置是AT Power产品中不可或缺的组成部分。这款电子节气门执行器配备高效直流电机和减速传动机构,能够在0.07秒内完成60度的角度调节,响应速度远超传统机械拉线节气门。执行器的110度扫角范围以及双向操作能力,为各种驾驶模式提供了灵活支持。安装方面,执行器支持中央安装和节气门侧端直接驱动两种方式,通过360度自由调整实现节气门行程的精细调节。此外,电子节气门装置具备自动油门匹配(Auto-blip)、换挡挂挡时油门自动控制(Paddle Shift)、起步控制、防滞滞搓(Anti-lag)、可切换油门映射、牵引力控制、暖机增流等功能,显著提升驾驶安全和动力响应。
AT Power的全电子驱动节气门不仅适配单节气门系统,也兼容多节气门个体进气系统,完美融合高性能发动机控制单元(ECU),在高性能改装和赛事应用中展现出领先优势。其耐用的航空级铝合金壳体搭载高灵敏度霍尔效应传感器(0-5伏输出),配备标准的Molex MX150-L电连接器,方便安装与维护,保证系统的稳定性和长寿命。单蝶板节气门产品同样采用AT Power独家"无轴"技术,适合传统动力系统及增压应用。无论是增压发动机还是自然吸气,单节气门方案均可带来优异的进气流速和精准的节气门响应,满足不同动力需求。单节气门体提供多种口径尺寸选择,从36毫米至85毫米不等,保证适配各类汽车发动机型号。除节气门体系统外,AT Power还大力发展高性能干式油底壳系统。
其集成式干式油底壳套件采用航空级铝材,精密加工而成,结构紧凑,且设计了嵌入式油回流通道,有效减少复杂的外部油管,降低漏油风险。这套系统包含链式驱动的齿轮泵和双罗茨泵抽油段,为发动机提供稳定的油压和高效的油路回流,深受赛车和改装爱好者好评。特别针对本田K系列发动机设计的干式油底壳,其深度仅为96毫米,大幅缩减较原厂155毫米的尺寸,提升底盘离地间隙,适配自然吸气和涡轮增压应用。配套的赛车级油箱易于清洁拆卸,采用安全的V型卡箍与O型圈密封,优质铝制油口盖配合内部斜向回油设计,实现快速排气和防止油液急剧搅动。油箱内部隔板可拆卸,方便维护和清洗,体现了AT Power对细节的极致追求。作为GT Machino旗下的重要品牌,AT Power不仅聚焦于动力系统和发动机进气的改进,其研发理念和制造品质充分体现了精密工程与实用性能的完美融合。
其所有产品均经过严苛的性能测评和耐久测试,确保在各种道路及赛场条件下均能稳定可靠地输出强劲动力。追求极致性能的赛车手和汽车改装爱好者,无论是需要提升发动机呼吸效率的进气系统,还是保障发动机润滑的干式油底壳,都能在AT Power的产品线找到适合的解决方案。此外,AT Power高度重视与用户需求的互动,持续收集反馈,不断优化产品设计和功能,在推动汽车动力技术革新的同时,满足不同用户的多样化需求。未来,随着汽车智能化和电控技术的快速发展,AT Power将继续携手GT Machino,致力于电子节气门系统和集成动力解决方案的创新,加速推动高性能动力技术朝向更加精密、高效和环保的方向迈进。总的来说,AT Power凭借其六十余年的设计制造积淀,凭借创新的"无轴"节气门技术、先进的电子节气门执行器、整合化干式油底壳系统,为现代高性能汽车提供了具有领先竞争力的动力提升方案。其与GT Machino的紧密合作不仅加速了技术的转化应用,也为汽车改装及赛事领域树立了品质和性能的新标准。
未来,AT Power必将在动力技术领域持续发光发热,助力全球汽车爱好者和专业车队不断刷新速度与动力的极限。 。
