总统博拉·蒂努布（Bola Tinubu）领导的政府在致力于将尼日利亚的海运行业转变为经济增长的关键驱动力方面做出了积极努力。海洋与蓝色经济部长阿德戈博耶加·奥耶托拉（Adegboyega Oyetola）在2024年世界海事日的活动上表示，政府正在实施一系列必要的政策和战略，以推动该行业的可持续发展。 在拉各斯举行的活动中，奥耶托拉强调，海洋与蓝色经济部正在积极采取措施，通过采用新兴技术和推动创新来增强海运行业的发展。他提到，数字化和自动化的港口操作将有助于提高安全性和效率，同时降低成本，使整个行业更具竞争力。 奥耶托拉指出，政府已经在港口现代化方面投资了大量资金，该项目通过公私合营（PPP）模式进行融资，旨在减少操作中的低效和提高港口的安全性。这些措施不仅将促使尼日利亚在全球海运贸易中保持竞争力，还将为国家的经济增长做出显著贡献。
在谈到今年的世界海事日主题时，奥耶托拉强调了国际海事组织（IMO）在提高海事安全、保障安全性以及保护环境方面的重要性。他指出，此次活动是反思尼日利亚在海运行业发展上所取得进展的良机，展示了该行业成为国家经济增长关键驱动力的潜力。 为了应对安全和环境的挑战，奥耶托拉强调，必须在新技术和替代燃料的上下功夫，努力减少船舶排放的温室气体（GHG）。他提到，提升设施、建设能力是保障国家在global seaborne trade上保持竞争力的关键。 今年还标志着1974年国际海事组织《安全生命于海公约》（SOLAS）通过50周年，奥耶托拉指出，自 IMO 1948年成立以来，安全一直是其核心使命之一。尼日利亚在调整其监管框架以符合国际海事标准方面发挥了重要作用。
在此次活动中，尼日利亚港务局（NPA）董事总经理阿布巴卡尔·丹佐霍（Dr. Abubakar Dantsoho）强调安全和可持续性的重要性。他表示，海洋行业所面临的挑战也带来了巨大的机会，同时呼吁在管理港口操作时将安全考虑纳入其中，以减少排放并实施可持续实践。 他提到，尼日利亚作为一个沿海国家，这些环境挑战不仅是对生态的威胁，同时也是对经济的风险。气候变化及其引发的极端天气现象，可能对港口基础设施和周边社区形成威胁，因此必须采取主动措施应对温室气体排放。 为了应对这些挑战，NPA正在开发港口排放清单，这将成为一个全面的工具，用以测量和监控所有港口相关活动的排放情况。通过量化这些排放，NPA将能够制定针对性的减排策略，追踪进展，以确保符合国家和国际环保标准。
尼日利亚海事管理和安全局（NIMASA）局长德约·莫贝雷奥拉（Dr. Dayo Mobereola）同样谈到了海事安全的重要性。他表示，尽管海事行业面临许多挑战，但这些挑战也为行业的巨大成功创造了机会。他提出四项措施来进一步推动安全：一是投资最先进的安全技术，二是强调培训和能力建设，三是加强监管框架以符合国际标准，四是促进公共和私营部门之间的合作。 他强调，这些工作不仅仅是对安全的承诺，而是促进尼日利亚乃至更广泛地区海事行业未来发展的关键所在。他呼吁业界各方共同努力，加强合作，以应对新兴技术带来的复杂挑战。 在结束发言时，奥耶托拉重申了海运行业在国家经济发展中的重要性，表示在各方共同努力下，尼日利亚的海事行业有望迎来前所未有的快速增长和繁荣。
各利益相关者的参与和支持将是提升行业表现的重要基础。 总体而言，蒂努布政府的战略不仅能够促进海事行业的快速发展，还将间接促进国家其他领域的经济增长。随着投资的增加和技术的不断创新，尼日利亚有望在全球海事市场上占据更为重要的地位。在这个过程中，政府的决策以及公共和私营部门的合作将是实现这一愿景的关键。 随着全球对可持续发展和环保的关注持续上升，尼日利亚在海运行业的改革恰逢其时。通过这些措施，国家不仅能够增强其海洋经济的实力，还能够在全球舞台上展示其在海运行业的创新能力和领导地位。
未来，尼日利亚的海运行业将在经济增长中扮演更加重要的角色。海洋与蓝色经济部和其他有关机构的领导人都对这一前景表示乐观，并郑重承诺将继续推动实施一系列有效的政策，以确保海事行业的可持续发展和安全运营。
