近年来，墨西哥作为美国最大的贸易伙伴，其跨境贸易规模不断扩大，带动供应链行业的蓬勃发展。为应对日益增长的物流需求，众多供应链和物流企业正积极在墨西哥边境地区投入大量资源，建立新的跨境运营中心和仓储设施，提升跨境运输效率，促进区域供应链的现代化和智能化。这一趋势不仅有助于缓解传统口岸的物流压力，更推动了美墨两国之间贸易的深度融合与升级。 以Delafield, Wisconsin为总部的Evans Transportation为例，该公司近日在美国德克萨斯州最大的口岸城市拉雷多开设了首个办事处。拉雷多地理位置优越，是连接美国与墨西哥的重要枢纽，承载着庞大的进出口货物流通量。Evans Transportation的新办事处不仅为其跨境业务提供了坚实的支撑，还极大丰富了其物流服务内容，包括干货运输、平板车运输、超大件货物运输、铁水联运、拆装货物、仓储服务及整体供应链管理方案。
公司运营总监Charles Miller表示，此次扩张是对其提升客户服务能力的坚定承诺，充分体现了该企业对跨境运输市场的高度重视。 DP World作为全球知名的港口和物流运营商，也在墨西哥持续强化其市场布局。该公司在墨西哥城设立了新的货运代理办公室，旨在打造集成化、一站式的物流解决方案，覆盖北美与中美洲区域。作为总部位于迪拜的国际企业，DP World深刻洞察墨西哥市场的潜力和增长动能，通过建立墨西哥城核心枢纽，并支持瓜达拉哈拉和蒙特雷的卫星办公室，构建了涵盖克雷塔罗、华雷斯、圣路易斯波托西及普埃布拉等重要工业城市的网络体系。这种多点布局不仅提升了货物集散的灵活性和时效性，也对优化跨境供应链运作发挥了积极作用。 除了大型跨国物流企业，专业定位冷链物流的We Store Frozen也在边境地区加快投资步伐。
该公司针对冷冻食品的特殊需求，投资建设高标准的冷藏仓储设施和运输网络，保障食品从生产环节到终端市场的品质安全和供应稳定。随着食品贸易跨境量激增，冷链物流成为提升供应链竞争力的重要环节，We Store Frozen的布局无疑为满足市场多样化需求提供了有力支撑。 与此同时，全球供应链的数字化转型浪潮也加速了中国和墨西哥制造业和物流之间的合作。随着技术的进步，供应链企业开始利用大数据、物联网和人工智能等先进技术强化对货物流向的实时监控和预测，降低跨境运输的不确定性和风险。墨西哥作为北美供应链中的关键节点，其基础设施投资的深化不仅优化了物流服务，也吸引了更多国际资本和产业链上下游企业的进驻。 值得关注的是，供应链的区域化趋势越来越明显。
在美国—墨西哥—加拿大协定（USMCA）的推动下，区域供应链更加紧密，企业倾向于通过优化制造和仓储网络，缩短货物交付时间，提升客户体验。供应链企业的跨境设施投资与布局，从根本上提升了整个产业链的柔性和韧性，增强了北美经济的抗风险能力。 日本工业供应商的投资案例亦印证了墨西哥制造业的吸引力。一家日本供应商近期宣布计划投入500万美元，扩大墨西哥工厂的产能，进一步巩固在区域供应链中的地位。此举不仅体现了对墨西哥制造环境和劳动力优势的信心，也反映出跨境设施和物流能力提升对制造业投资决策的重要影响。 此外，Benchmark Electronics在瓜达拉哈拉的新厂开业进一步彰显了墨西哥制造业升级的趋势。
作为电子制造服务领域的领先企业，该公司通过本地化生产配合高效的跨境物流，提升了供应链的及时响应能力，降低运输成本，从而满足客户对高质量电子产品的需求。企业的厂房扩充与物流网络完善二者相辅相成，共同推动了区域供应链的持续优化。 环保和可持续发展也成为供应链企业布局时的重要考量。随着绿色物流理念的普及，现代供应链设施更加注重节能减排、资源循环利用及碳足迹管理。无论是物流园区的设计，还是运输方式的选择，都倾向于低碳环保，助力实现企业的社会责任目标。这种绿色转型不仅改善了企业形象，也迎合了客户和政策对环保的严格要求，促进了供应链的长远发展。
总体而言，墨西哥边境跨境供应链设施的投资热潮反映了全球供应链战略的深刻变化。企业通过在关键节点加大投入，提升了跨境运输的效率、灵活性和透明度，为北美地区贸易和制造业繁荣提供了坚实支撑。未来，随着技术创新和区域合作的持续深化，墨西哥供应链及物流产业有望实现更高质量的发展，为全球供应链体系注入新活力。
